桑塔纳空调失控原因探究

一辆装有BKT发动机的桑塔纳3000轿车,因无法启动被拖到修理厂。检查时发现蓄电池存电不多,在用新蓄电池替换下原蓄电池刚想启动时,却发现散热风扇低速状态下转个不停。启动很快就着火了,但散热风扇却没有停下来,熄火后散热风扇还是照转不误,五六分钟过去了,一点也没有停下来的迹象(水温均在95℃以下)。原来,启动困难是因为蓄电池电压太低,而蓄电池电压太低的原因是散热风扇在发动机不工作或虽工作但水温不高的情况下无休止转动。     

桑塔纳3000加速不良

<正>故障现象:一辆装有BKT发动机的桑塔纳3000轿车,行驶里程400000km。因踩加速踏板不提速故障来站修理。故障诊断:经检查发现,除仪表上EPC灯常亮之外,在踩下加速踏板     

2010款途安晚间行车易发高怠速

一辆装有CGZ发动机的2010款途安车,已行驶200000km。驾驶员反映今夏晚间行驶时,常发生怠速升高现象。检查中未发现解码器里有任何故障码,试车时怠速在680～700r/min之间平稳运转。但每次启动着车后,打开用电设备,检查电源电压时却发现其电压从13.8V慢慢往下降,有时跌到13V。发电机电压无法稳定在规定的13.8～14.1V工作范围内。换子一只发电机,又整理了一下发电机相关线路,但晚间发生     

2010款上海大众途安热车高怠速

故障现象:一辆途安2.0车,因等红灯时怠速高达1200r/min来站检修;同时,驾驶员还抱怨,该车每百千米油耗比以前要多2～3L。故障诊断:检查时发现,启动后怠速680r/min,与正常车一样;踩加速踏板后松开,转速能下降到正常值。在驾驶员要求下,行驶了5km左右,空挡滑行时怠速居然窜至1300r/min。接着遇红灯减速后高怠速就频频发生,但与高怠速有关的EPC故障灯并未点亮。     

2001款帕萨特B5 1.8T防盗系统缺失学习引发的思考

一辆上海大众帕萨特B5 1.8T装有AWL发动机的轿车（VIN：LSVCC49F5121XXXXX）。故障现象：因车祸整个车头被换掉，发动机启动不了，由其他厂转来诊断、修理。发动机控制单元是原装的，组合仪表是供美国使用型号，车钥匙和其仪表也属同一类型。     

2003款帕萨特B5自动空调故障

<正>故障现象:一辆2003款帕萨特B5轿车,车主反映该车在低速行驶时自动空调不制冷,高速行驶时制冷正常。故障诊断:试车,发现空调设备在怠速工况时制冷极不稳定。存有1个故障码:循环空气电机故障。     

2010款途安2．0L车发动机怠速过高

故障现象一辆2010款途安2．0I。轿车,搭载CGZ发动机,出现怠速过高、油耗偏高的故障。     

帕萨特1.8 T热车机油灯报警

故障现象：一辆帕萨特1．8T轿车，行驶里程144000km，最近驾驶员发现发动机热车后，只要一踩加速踏板，机油灯就报警并发出蜂鸣声。     

途安开门自锁故障

故障现象:一辆上海大众途安车,已行驶80000km。驾驶员反映,该车左前门开门后常有自锁现象。故障诊断:根据维修资料介绍,如果遥控器发出一个中央门锁开锁信号指令,但车门或后备箱盖没有被打开     

帕萨特1.8T柴油车高速时加速无力

故障现象一辆帕萨特1.8T柴油车,搭载BPZ发动机,行驶里程约为40万km。据驾驶人反映,该车高速时加速无力。故障诊断试车发现,车速在80 km/h之前,车辆加速正常;若车速达到80 km/h后继续加速,车辆加速无力。用故障检测仪检测,有"增压压力限制"的故障记录。根据车况和故障信息更换了废气涡轮增压器,经试车,车辆加速性能有所好转,但车速只能达到100 km/h,同时故障检测仪里存储