汽车保险理赔会遭遇多少暗算

送修车辆出事保险能否免责？要看是否交还投保人 案例 今年5月，福建厦门国旅旅运服务有限公司将车送到修理厂维修后，委托修理厂驾驶员将车开出去冲洗后再送过来，谁料在这过程中出了车祸。当国旅公司找保险公司申请理赔时，保险公司却说，保险合同早约定好了，“车辆在竞赛、测试、在营业性修理场所维修、保养期间造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿”。他们认为，修理厂的司机把车子开出去，说明车子还在修理和保养期间，出事故是可以拒赔的。     

“无主”车祸谁来埋单——福建一高速公路 所有者和管理者被判担责

正准备结婚的尤某驾车行驶在高速公路上，突遇一丢弃的轮胎皮．躲闪过程中车辆失控撞到右护栏后翻车，导致他当场死亡、他的朋友受伤。对于这个从天而降的“无主”祸害．尤某父母将福建省高速公路有限责任公司和福建发展高速公路股份有限公司告上法院，要求赔偿36万余元.     

交通安全宣传也是一种生产力——有感于国外交通安全警句

从有关报刊上会经常看到一些国外的交通安全警句，譬如：“如果你想快乐，请你把车速再降低一些!”（秘鲁）；“不要忘记你的家人在时刻等待你的平安归来!”（玻利维亚）；“生命只有一次，不要轻易放弃它!”（挪威）等，这些饱含深情的忠告，无疑对驾驶人起着一种警醒、启迪、自律的作用。由此，笔者不禁想到了我们国内与交通安全宣传有关的标语和警句，大多是一些“严禁”、“禁止”、     

生命与良知的企盼——对一起交通事案中的人性拷问

2005年的一个冬日的凌晨，福建省夏门市一位74岁的老大娘惨死在车轮之下。肇事的红色桑搭纳出租车随后便消失在晨曦的朦胧中。案发当天，交警就找到了该车，却发现有四位司机轮流开这辆车，交警部门最终认定四人都有嫌疑，但四人却都不承认。 究竟谁是肇事司机？从2005年10月12日法院针对该案作出判决开始，受害者家属开始了长达五个多月的追查，这是对肇事司机的追查．也是对责任的追查，更是对良心的追查。在这当中，我们看到了逃逸者的谎言、自私与狡猾，也看到了受害者的眼泪与对公正的渴望。 虽然当事人各方对法院作出的一审判决没有提出上诉．尽管这份判决已发生了法律效力，但在道德与良知的法庭上，“庭审”仍在进行……[编者按]