非港湾式公交停车对道路交通流的影响分析

公交车进出站点不仅影响本身,也给其他车辆运行带来很大干扰。文章首先比较全面地分析非港湾式公交停车影响下道路交通流特征,然后借助于EXCEL软件,构建关于公交停车频率、公交停车时间、最大公交停车长度及其存在时间、道路流量的车速和车头时距多元线性模型,并进行了严格的数学检验。该研究为合理分析路段交通流状况、正确计算区间行驶车速与车头时距提供了依据。     

中小城市典型交叉口机动车延误的多元统计分析

文章通过多元统计分析，得到了中小城市典型交叉口(无控与信号交叉口)的机动车平均延误随机动车排队长度与机动车、非机动车流量变化的规律，并提出了实用且相关性很高的无控与信号交叉口延误的计算列式，可用来有效评价和预测交叉口处机动车延误。     

富溪双连拱隧道偏压处数值模拟及施工技术研究

运用有限差分程序FLAC^3D。对富溪双连拱隧道偏压处的隧道变形和围岩应力变化规律进行了模拟分析;分析研究了三导洞法施工的12种不同施工方案,比较了各种不同方案的优劣;根据现场监控量测数据与数值模拟结果的对比,验证了数值模拟的正确性。     

过零极性相关算法在管道测漏中的应用

由于传统相关测漏仪采用直接相关法,对硬件要求高,价格较贵,提出将过零极性相关算法应用于相关测漏,并设计出硬件结构,进行了实验仿真,验证了其可行性。