基于Multigen Creator和Vega的道路交通仿真

介绍了Multigen Creator和Vega软件的主要特点及其开发的基本流程.结合道路交通仿真实例,讨论了基于Creator和Vega的视景仿真技术在交通仿真中的应用.仿真结果表明:基于Creator和Vega软件的视景仿真系统逼真地演示了在虚拟场景中漫游的全过程,并且满足系统实时性的要求.     

基于AVL BOOST柴油机故障仿真研究

本文建立了柴油机工作过程的数学模型,利用AVL BOOST软件对L16/24柴油机的进排气故障进行了仿真,分析发现,柴油机排气温度的增加与流经柴油机的空气质量流量的减小有着直接的关系,而限制气缸压力和燃烧速率的因素都会使得爆压达不到额定值,同时上述各种故障都会限制柴油机有效功率的输出,并使得油耗增加。     

基于GIS城市体育场最佳选址问题的研究

选址问题种类繁多,实现的方法和技巧也是多种多样,造成这种多样性的原因主要在于对"最佳位置"的解释,即用什么标准来衡量一个位置的优劣.本文就体育场这一个特殊的设施为例,本着其能为民长远服务的原则,用城市居民到体育场的平均路径最短这一目标建立了体育场的最佳选址模型.与以往不同的是,本文在最短路径算法的基础上,考虑了道路的畅...     

提纲式归纳法在轮机英语大证考试题库教学中的运用

基于STCW公约马尼拉修正案,为提高高职类航海院校轮机管理专业学生的轮机英语大证理论考试通过率,本文分析了高职类院校轮机管理专业英语课程的教学目标及内容,并提出了提纲式归纳法在轮机英语大证考试题库教学中的运用。     

燃料电池船舶舱内氢气泄漏扩散的数值模拟

利用FLUENT软件研究了不同条件下氢气在燃料电池船舶舱内的泄漏扩散规律和分布情况; 基于瞬态气体泄漏扩散模型，运用数值模拟方法，建立了船舶舱内氢气泄漏扩散的数值模型，结合影响氢气泄漏扩散的不同因素，对比分析了泄漏位置、泄漏孔径和通风条件等因素对船舶舱内氢气泄漏扩散的影响，得到了不同条件下氢气在船舶舱内的扩散规律和分布情况。分析结果表明:船舶舱内氢气泄漏扩散过程包括初始喷射、浮力上升和湍流扩散; 燃料电池舱的顶部角落和每排燃料电池发电系统之间的上部是氢气探测报警器的最佳安装位置，不同泄漏条件下氢气均在舱室顶部出现较多积聚; 不同位置和不同孔径泄漏孔的危险性在泄漏初期存在差异，但随着泄漏的持续进行，风险演变规律相近，约60 s后泄漏点附近氢气浓度均接近100%;在燃料电池舱设置防爆型排风机，采用强制抽风措施加快氢气的外排，可以显著减少氢气向其他舱室的扩散，当抽风速度为1 m·s-1时，氢气从燃料电池舱室排放到船舶舷外区域，没有氢气进入控制舱和乘客舱，可有效保障控制舱和乘客舱的安全; 强制送风会加速氢气向船艉舱、控制舱和乘客舱的扩散，增大氢气的扩散范围，加剧了氢气泄漏的危险性。