对接触网运行维护机构设置方案的探讨

根据日本、德国、西班牙等发达国家的电气化铁道运行管理模式,结合我国的实际,对客运专线及既有线电气化铁道接触网设备运行维护机构设置探讨,供有关人员参考.     

电磁开关焊铆工艺设计

根据理论计算，并与焊儿实践相结合，探讨了电磁开关装配中焊铆工艺设计的可行性和可靠性，指出只有采用能分流和分散压力的夹具，能保证焊铆的品持。     

钻爆法掘进硬岩隧道中岩石可钻性的预测

低的钻眼速度可能会严重影响隧道掘进效率，在给出的实例研究中，如净钻归时间加倍会使隧的掘进效率减半。此外，钻眼设备的磨损可能是影响隧道掘进成本的一个关键因素，岩体的可钻性是由各种地质的和机械的参数来确定的。本文论述发一些预防钻眼速度和钻头磨损的主要观点，最终提出一个调查研究的程序。     

浅析既有电气化铁路列车提速的弓网关系

本文通过郑漯段提速试验，对列车提速情况下的弓网关系进行了全面分析，并结合运行实际提出了电力牵引提速应具备的条件，以及既有电化区段保证弓网运行安全的接触网适应性改造建议。     

地震带内隧洞防水衬砌的设计

１２７１０ｍ（４１７２０ｆｔ）长的Ｒｉｖｅｒｓｉｄｅ Ｂａｄｌａｎｄｓ隧道位于南加利福尼亚的圣安德烈亚斯和圣哈辛托两个最活跃断层之间，为完成不透水最终衬砌的设计和消除地震时地层震动的影响，一种新的方法得以发展并在本文中加以说明。针对在地下水位以下从罗岩到硬岩且深度超过２４４ｍ（８００ｆｔ）这样的地质条件下开挖的隧洞可考虑采用的两种最终衬砌选择方案－焊接钢管和预应力混凝土圆柱管，地震影响及其它荷载下     

夏末秋初对汽车音响的保养

高温潮湿的天气中,汽车音响这种精密的设备要加强保养。汽车音响由于环境的特殊性,其设计也有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时,往往由于不熟悉它的特性,容易导致一些不必要的故障。     

接触网硬点产生原因及整治措施的探讨

通过对铁道部动车组综合检测车弓网检测数据的认真分析，从材质、检修、施工等各方面指出了接触网硬点成因，介绍了郑州铁路局在硬点整治方面所采取的措施及效果。     

隧道施工中支座沉降的数值模拟

本文试图以隧道施工现场的实测数据为基础，建立一个描述支座沉降的数值分析模型，并采用有限元法对该模型进行了数值分析。建模的依据是线弹性理论数值分析结果与现场测量数据进行比较以验证此力学模型，比较结果显示其数据十分接近。