加入WTO对中国汽车产业的影响

文章通过对中国汽车市场结构的集中度、市场容量、汽车产业的就业情况、斯威齐模型、综合竞争力等若干问题的论述，分析了加入WTO对中国汽车产业的正负影响，强调提高汽车产业的综合竞争力是迎接挑战的根本措施。     

后疫情时代,经销商的生存之道

<正>2022年,众多车企品牌面临市场“双杀”,许多经销商,汽车销售受到了疫情封控的严重影响,出行减少带来的出险率下滑和事故车减少。面对这样的现实情况,经销商怎么做才能活下去?笔者认为,需要系统性地搭建一个保险业务管理体系,包括以下五个方面:战略合作保险公司的选择、品牌保险的搭建、经销商数字化运营、利用好品牌方的各项资源、延保/终身保养等产品的突破。     

品牌保险 未来之路

<正>一、品牌保险的特征与本质品牌保险服务是以整车品牌命名的特色保险服务，是冠以品牌方名称的保障服务，其核心是品牌，其意义是将品牌价值传递到用户整个生命周期。品牌保险的价值主张是强调降低车辆的总拥有成本，强调100%纯正配件，强调服务主体筛选有实力的保险公司合作，保险公司作为合作方和供应商提供多种附加保障产品。品牌保险的核心是品牌，但客户真正成为用户的起点在服务享权与事故维保。     

UBI产品探索实践

UBI是将车联网与大数据技术相结合的新型机动车保障模式。目前，国内UBI相关产品尚在起步阶段，行业内各大保险公司因车联网数据不足，以及政府的行业监管对于测算数据科学性和结果有效性等因素的担忧，推行进展缓慢。部分头部领先车企以车联网数据为基础与保险公司合作共建，在UBI保险正式推出前率先开展了UBI产品的探索试点。建立了覆盖车辆全时全域的数字化、智能化保障系统，并取得了积极的成效：创设了基于驾驶行为的风险模型及动态定价方法，走通了基于里程定价的产品运营模式，形成了从数据授权到服务保障的一体化解决方案。