拱桥现行设计计算方法中几个问题的商讨

拱桥,是我国公路桥梁的主要型式之一。其修建历史之长、使用范围之广、结构型式和施工方法之多均属世界首位。尤其是双曲拱桥的兴建,更加促进了我国桥梁事业的迅速发展。 关于拱桥的设计理论和设计计算方法,虽然我国广大桥梁工作者在已有基础上又作了大量的理论和实践探索,提出了不少改进意见,取得了一定的进展,但就其根本来说,设计理论和设计计算方法基本上还是沿用已有石拱桥的。因此,现有的设计计算方法还不能满足生产实践的需要。     

无铰拱桥主拱圈轴线的合理选择

在拱桥(尤其是圬工拱桥)的理论研究中,最引人注目的问题之一是对于主拱圈轴线的研究。由于合理拱轴研究涉及的问题较多,特别是动荷载影响及高次超静定拱结构的研究常遇到一些极为复杂的理论问题,因此,直到现在还不能说已经圆满地解决了这个问题。 拱桥在较长时期内仍将是我国主要的桥型之一,因此更有深入研究的必要。为了相互学习、共同提高,现将我们的认识和看法综述如后,不妥之处,请指正。     

用体系转换法加固明星桥

明星桥为七孔小跨径无铰拱桥,1978年建成,由于开裂严重未能交付使用。1983年底对该桥进行了现场观测和承载力试验,提出了加固方案,加固后情况良好。通过对该桥加固方案的讨论和比较,发现用“体系转换法”加固危桥或改造旧桥是一个比较好的方案。