桥梁受船舶碰撞的动力计算方法

计算了斜拉桥、连续梁和刚构桥在船撞动力作用下的响应,以考察船舶撞击力在航道桥设计中的重要性;对动力和静力方法的计算结果进行了比较分析,结果表明,对于所分析的几种桥型,采用静力计算方法得到的船撞结构内力、位移值与采用动力方法得到的船撞结构内力、位移值有很大的差别。对于设计,静力法过于粗糙,建议在桥梁船撞设计中采用动力计算方法进行船撞桥梁结构内力的计算。     

投资控制在嘉闵高架项目实施过程中的实践

对项目建设单位而言,做好投资控制是进行工程建设的重要工作,也是判断项目建设成功与否的关键。投资控制贯穿建设全过程,但在实际操作中,投资控制工作的深人主要是从项目实施阶段开始的。结合嘉闵高架工程实际,按照项目建设实施程序分别就设计、招投标、合同签订、施工阶段及结算四个阶段简单探讨了项目实施中的投资控制方法,提出了项目实施中各个阶段投资控制工作的要点,借此与其他项目投资控制工作进行一些交流,为今后类似项目建设中的投资控制工作提供一些帮助。     

基于碰撞仿真的桥梁船撞力规范公式的比较研究

对国际上现有的主要桥梁船舶撞击力的简化估算公式进行了概要的总结.分别针对刚性壁情况和两个工程实例进行了船舶撞击力的仿真计算.在此基础上,对AASHTO规范船舶撞击力公式,欧洲统一规范船舶撞击力公式和我国铁路桥梁船舶撞击力规范公式的适用性进行了分析和评述.指出了这些规范公式存在的一些问题,为正确地理解和使用这些提出了建议.