艰难的历程--通用汽车回顾在华的战略推进

·出师不利 通用汽车公司进入中国市场曾历经坎坷.1992年,通用汽车公司在中国沈阳建立的第一家小型汽车合资企业,从一开始就是一个灾难.这个合资企业生产的是S-10皮卡.S-10皮卡是一种很好的双门车,但它不适合中国.原因是中国的卡车需要为装卸人员留下座位,通常有四个门和两排座.这种怪癖使得合资企业的生产线在关闭之前只生产了660辆S-10皮卡.     

从“以市场换技术”到“以竞争求技术”——瞻顾50年上海汽车工业发展

从上世纪80年代之前的自主开发到改革开放后的引进外资：“以市场换技术”到“以竞争求技术”的战略演变，从汽车零部件工业通过合资发展壮大到国产化基础的夯实；从引进车型到增加和强化自主开发设计的含量，上海汽车工业的发展特别是近20年历史的一个缩影。     

改变汽车产业的先进制造技术

随着高新技术的日新月异和汽车市场需求个 性化与多样化的演变,未来汽车产业的重要特征 是向全球化、网络化、虚拟化方向发展。一方面, 汽车产业发展对先进制造技术的需求越来越强 烈;另一方面,先进制造技术对传统汽车产业的冲 击是全方位和颠覆性的。未来汽车先进制造技术     

“中国大学生汽车创意设计大赛”获奖作品选登

以“百年．畅想；启智．创意”为主题的“中国大学生汽车创意设计大赛”颁奖典礼日前在同济大学新能源汽车工程中心隆重举行。大赛由中国创造学会、同济大学、上海嘉定区人民政府、中国汽车人才研窄会、上海市汽车工程学会、上海工业设计协会、上海汽车工业教育基金会联合主办，同济大学汽车学院、同济大学团委和嘉定区团委承办。     

从"用户满意"转向"用户愿意"

当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略     

汽车市场的重要转变

2005年轿车市场在产销衔接、汽车价格、新车上市和品牌销售四个方面出现了重要的转变。这些转变有力推动2005年轿车市场呈现出销售278．74万辆、增长24．31％上佳业绩。平和、理性分析这些转变或能为2006年轿车市场的平稳高速发展提供一些经验。