轿车保险杠的设计

轿车保险杠是轿车整体造型的重要组成部分，与周边零件的搭接关系十分密切，保险杠在造型和结构设计阶段要充分考虑制造可行性以及工艺实现的难易程度。文章介绍了几款车型的造型面和结构处理方式，以及一套模具满足不同配置要求的结构设计，表明了保险杠的造型和结构设计对整车优化工艺和降低成本的重要性，指出美观而合理的造型，能为制造和运输等工序提供良好基础，使成品率和稳定性得到提高。     

轿车碰撞安全性的评价及车身碰撞安全性设计

汽车的安全越来越受到重视，各国各地区都加强了对安全法规的制定工作，尤其是碰撞安全性更是得到关注。目前，在美国、日本、欧洲及澳洲都有称为NCAP的组织机构，对不同车型进行汽车碰撞安全性评估。汽车碰撞安全性评估主要包括正面碰撞、侧面碰撞、儿童保护和行人保护4个方面。防正面碰撞的车身结构设计已经成熟，由刚性的乘员舱与前后的吸能区组成，并注意吸能后撞击力的分流；防侧面碰撞的车身结构设计也正趋完善，重点是放在加强车身刚性和冲击力分流2个方面；为满足保护行人法规要求，整车的造型和汽车前部结构发生了很大的变化。     

三跨连续式猫道施工阶段计算分析

依托莫桑比克马普托大桥三跨连续式猫道,综合考虑各个阶段的猫道结构的恒载和活载,利用Midas Civil有限元计算软件的"悬索桥分析控制"计算功能,计算主缆架设阶段和主桥成桥阶段的猫道线形、承重绳受力特性;利用其"非线形分析控制"计算功能,考虑变位梁的影响,分别计算猫道承重绳架设阶段各特征点的坐标。这一系列理论计算,有效的指导了猫道调节系统的设计,以及现场猫道架设施工,能为后续多跨连续式猫道设计及现场施工提供可靠的借鉴。