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1.
介绍美国加州最新颁布的排放标准,进而结合国产小型通用汽油机的排放现状统计,指出了国产小型通用汽油机产品排放存在的差距及面临的挑战。 相似文献
2.
降低发动机噪声,一是通过优化设计降低产生噪声的声源,二是通过吸声、隔声、减振、隔振、消声等方法限制噪声的传播途径,各种方法、手段不是孤立单一的,需要针对实际情况加以综合运用。 相似文献
3.
对催化器应用过程中实用的评价技术和试验方法进行了论述,包括催化剂活性评价、涂层牢固度评价及催化器热振动评价等。这些评价方法已经以汽车行业标准的型式向行业推广,在摩托车催化器应用过程中,将对催化器生产与应用2个领域间初步建立一个性能描述与评价的技术平台。 相似文献
4.
讨论修订中的美国第3阶段非道路通用小型汽油机排放法规将可能导致催化净化技术在该领域得到广泛应用。本文在催化器匹配、性能综合评价和失效分析3方面对催化净化器引用过程中的关键技术问题以及其间相互关系加以论述。 相似文献
5.
根据CL133F机排放特点,制定了针对性的排放控制策略及高性价比排放控制技术,在工况排放贡献率概念的指导下,该机的排放水平达到了通用小型汽油机美国EPA第2阶段法规要求,并取得了美国EPA颁发的环保证书。 相似文献
6.
探讨通过催化转化器起燃温度所引发的催化转化器评价试验方法及其适用性;二次空气阀匹配过程中应注重高速高负荷的补气效果,同时应安装二次空气截止阀;应积极开展催化器失效研究,为提高催化器耐久性能提供技术支持;催化器安装对排气噪声产生影响,应注重排放与噪声相结合的综合控制技术开发。 相似文献
7.
针对我国现有的通用小型汽油机相关技术标准,对其加以分类和简要介绍,并且对当前国家正在进行的标准清理工作、主要的标准现存问题和新制定中的排放标准加以介绍。 相似文献
8.
对当前典型的国产1P68发动机按照美国EPA法规40CFR90进行排放测试,测试期间,分别使用了符合美国EPA要求的标准燃油和添加10乙醇的乙醇燃油(E10),对比两者排放特性的差异。 相似文献
9.
中国通用小型汽油机的排放现状与美国现行的第二阶段排放限值相比有不小的差距,其中HC NOx排放超标居多;国产通用小型汽油机二、四冲程并存,且排放特点有显著的差异,在进行催化转化器应用时,要进行针对性设计。 相似文献
10.
以2只实测样品为例,介绍催化器起燃温度测量方法,分析安装部位和催化器起燃温度的差异对摩托车排放起动循环工况净化效果的影响,还据此分析了提高起动循环工况净化效果的催化器布局方案。通过深入解析排放温度、催化器性能、催化器布局等因素,展现其间的相互影响和作用并提出应对国Ⅲ排放的建议。 相似文献
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