ABS检测与加注技术在生产上对保证汽车制动性能的探讨（二）

制动系统、ABS系统是在整个台架系统信设定完毕，台架标定合格，并且在判稳的前提下进行，流程如图8所示。     

ABS检测与加注技术在生产上对保证汽车制动性能的探讨（一）

本文对IVECO轻型车系列装用ABS系统在线加注、检测过程以及静态、动态测试过程作了分析。     

ABS检测与加注技术在生产上对保证汽车制动性能的探讨（三）

制动系统尤其是装用ABS系统的制动系统更要求良好的密封性，同时作为制动系统中传递制动压力的载体——制动液也需要很好的干燥性，整个制动系统要求无空气、无水分、系统密封。因此在制动液加注过程中制动液首先需经过干燥，有足够的沸点，系统真空度则需在2．5mbar以下，这就要求除汽车上制动管路要求高密封外，对加注接头与汽车上储液罐也提出高密封性要求。     

南京汽车集团公司自主研发汽车SWOT分析

本文分析国际、国内汽车工业的形势,认为汽车工业产、销格局变化,战略重组,汽车技术变革是发展趋势。论述江苏省、南京市及南汽的汽车工业发展状况,用SWOT方法分析南汽优势〔S〕和不足〔W〕以及面临机遇〔O〕和风险〔T〕,认为南汽应采取内部优势与外部机遇相匹配的SO战略。提出南汽应采取"面向两个市场,建设两个基地,创建一个自主品牌M‘G名爵’,提升自主开发能力"的自主研发战略和"一个网络,二个体系、三个突破"的主要措施。南汽在各级政府各方面支持下,措施到位、奋发图强、背水一战,一定能增强自主创新能力,发展自主品牌,在"十一五"期间成为整车产量超50万辆、销售收入超500亿元的企业集团。