汽车企业如何建立完善的服务体系

随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异,由此,服务便成为市场竞争的焦点。在有形产品功能、质量与性能大体相同或类似的情况下,企业向顾客提供服务越完备,产品的价值越高,顾客从中获得的实际利益就越多,从而购买的总价值就越大;反之则越小。因此,向消费者提供更完善的服务,已成为现代企业市场竞争的焦点。汽车企业也不例外,其竞争优势正向服务领域转移。本文通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,来阐述我国汽车企业如何建立完善的汽车服务体系。     

基于车载信息采集平台的智能交通系统实现方式

本文介绍了智能交通系统特点和发展,分析了车载信息采集平台的软件结构设计,提出了设计信息采集平台的基本功能要求和建立方式,进而讨论了智能交通系统的功能实现过程和运行情况.     

基于GSM的汽车智能防盗器总体硬件系统设计

本文设计的汽车智能电子防盗器主要依托GSM网络进行实时传输数据,经由单片机接收信号控制TC35i模块收发短信。运用了嵌入式技术,GSM无线通讯技术,使用手机作为控制平台。当车辆被恶意破坏时,单片机控制TC35i发送短信给车主,让车主第一时间知道车辆的情况,防止被盗。     

我国汽车企业服务体系建立与发展

随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异．而服务已成为市场竞争的焦点。汽车企业竞争优势正向服务领域转移,我国汽车制造商应加快与国际接轨,在短期内力争迎头赶上。通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,阐述了我国汽车企业如何建立和完善汽车服务体系。     

旧机动车价格快速折旧计算方法的改进研究

分析了旧机动车价格评估的快速折旧计算方法,根据旧机动车的交易实际情况提出了解决非整年周期折旧计算方法的新思路。根据折旧额递减基本原理,对快速折旧计算方法进行了推广和改进设计,用以指导旧机动车的价格评估。     

基于转向特性的汽车电子控制动力转向系统

电子控制动力转向系统（EPS）可以在低速时减轻转向力,以提高转向系统的操纵稳定性;在高速时则可适当加重转向力,以提高操纵稳定性.文章介绍了EPS及其主要形式和布置方式,在分析汽车助力转向系统工作原理的基础上,阐述了转向特性对汽车操纵性能的影响,并结合具体EPS实例,介绍了电子控制动力转向系统的4种控制形式,为动力转向系统软件开发及实物研制提供了前提条件.     

基于理想条件的汽车制动系统设计方法研究

本文在汽车制动过程受力分析的基础上,详细讨论了地面制动力、制动器制动力、附着力关系,制动力系数与滑移率的关系,提出了应用MATLAB仿真软件进行汽车制动理想条件的分析方法和流程,并且通过绘制理想的前后轮制动力分配特性,对其控制形式进行研究,为制动系统设计与匹配提供了理论分析和实践方法。