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公路运输
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1.
大跨度桥梁混凝土收缩徐变对桥面铺装受力的影响分析
总被引:1,自引:1,他引:1
刘小燕
王光辉
韦成龙
欧阳祥森
陈奡
《中外公路》
2006,26(3):141-143
混凝土收缩徐变使主梁的竖向挠度增大,由于铺装层与主梁粘合在一起,铺装层与主梁共同变形,铺装层的变形受到端部伸缩装置、主梁的粘结等的约束从而使铺装层受力。该文针对布柳河大桥工程实例,采用有限元的方法计算混凝土的收缩徐变引起的铺装层的应力。计算结果表明,混凝土的收缩徐变效应对铺装层产生的拉应力和剪应力不容忽略。
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