钢纤维混凝土路面设计及施工技术要点

钢纤维混凝土自70年代被引入以来,在基本性能及增强理论研究方面都取得了不少的进展,并被不同程度地应用于路面、桥面、隧道支护及修补工程中,取得了较好的效益。为了进一步推广钢纤维混凝土在路面工程中的应用,结合笔者近几年来在钢纤维混凝土路面应用研究方面的心得与体会,提出了钢纤维混凝土路面设计及施工方面的技术要点。     

复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验

钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来，在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展，并且已被广泛应用于土木工程中，作为一种具有阻裂，耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料，它能使路面或道面板厚度减少30～50%，并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距，从而达到了减少工程量，改善德国条件，延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。     

水泥砼路面机械化施工的机械选型与合理配套

介绍了水泥砼路面机械化施工中机械选型的原则及依据，简述了主导机械的确定及选型、其他机械及配合机具的选用原则，对机械的合理组合、滑模摊铺的合理行走速度提出了初步的建议，可供公路施工部门在高等级公路施工中参考应用     

FIDIC公路工程项目计量与支付管理系统简介

简要介绍了广东省佛开、深汕高速公路建设项目（采用ＦＩＤＩＣ合同条款进行管理）计量与支付管理系统的系统功能、使用方法及其特点，可供国内其它世行贷款公路项目进行计量支付管理时参考     

水泥混凝土路面上加铺钢纤维混凝土的设计方法

通过对目前国内应用于水泥混凝土路面罩面的几种设计模式的对比分析及讨论,结合大量的实践经验,提出了简单实用的水泥混凝土路面罩面设计方法及其相应的设计公式,可供有关部门参考应用。     

水泥砼路面机械化施工的机构选型与合理配套

介绍了水泥砼路面机械化施工中机械选型的原则及依据，简述了主导机械的确定及选型，其他机械及配合机具有选用原则，对机械的合理组合，滑模摊铺的合理行走速度提出了初步的建议，可供公路部门在高等级公路施工中参考应用。     

沥青路面损坏状况的评价方法

本文采用路面损坏状况指数(PCI)来评价广东省公路路面的损坏现象。为此,组织了专家组,对广东省公路上的损坏现象进行了分类和分级,约定了各种损坏的计量方法,并得出了 PCI 的计算曲线。