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1.
陈洪基 《时代汽车》2006,(12):22-25
在中国新农村建设中,传统的农村运输工具正在逐步被现代技术制造的四轮汽车所替代,农村汽车市场成为中国汽车市场中最具有潜力的市场。农村经济的发展和相关因素的变化,将会加快农村汽车市场的发展。  相似文献   
2.
陈洪基 《时代汽车》2005,(11):30-32
(本文接上期) 6培育和发展理念 6.1政府的相关政策和服务机制适时融入汽车产业竞争领域的变化,建设系统服务汽车产业发展的平台,科学引导和服务产业集群的可持续发展。政府创造环境,企业发展经济。  相似文献   
3.
陈洪基 《时代汽车》2013,(10):40-45
汽车文化一方面客观表述了汽车社会存在的问题,社会的发展价值,理问题和矛盾。一方面挖掘了汽车辩证地引导人们处汽车文化是中国文化的一个组成部分,中国的汽车文化发展周期较短,滞后于汽车市场的发展速度,目前,汽车文化的平台和载体主要集中是大中城市,其融入和延伸空间很大。  相似文献   
4.
陈洪基 《时代汽车》2005,(10):44-47
从产业经济学的角度分析,襄樊汽车工业已进入产业发展阶段,培育汽车产业集群对襄樊经济发展有重要意义。采用集群发展理论、发展理念、发展取向和发展措施培育和引导汽车产业的发展,更好的发挥政府的政策机制、服务机制和市场机制作用,创造相关发展条件和环境,优化和提升发展平台,襄樊汽车产业集群可以成为长江和湖北汽车产业带的重要组成部分,成为襄樊城市品牌的重要内涵和核心价值。  相似文献   
5.
陈洪基 《时代汽车》2009,(11):58-60
近年来,襄樊汽车产业着力于新能源汽车及部件领域的开发和生产,部分产品进入市场。雄厚的汽车和零部件研发制造业是襄樊发展新能源汽车产业的基础,利用现有的研发和制造平台着力于车用燃料(能源).动力装置.动力控制和驱动方面的技术研究.开发和改造,是襄樊新能源汽车及部件研发生产的基本路径。  相似文献   
6.
襄樊汽车产业集群发展要素   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈洪基 《时代汽车》2008,(7):110-116
襄樊汽车产业发展进入了成长的初期,运用集群发展理论分析其发展趋势,利用四大要素引发新的发展动力和空间,对加快汽车产业集群健康发展和襄樊经济发展有重要意义。  相似文献   
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