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本文通过调研现有工作流程及技术方案的不足,提出并实现了一套完整的基于移动智能平台技术的适合公路工程勘测行业特点的野外数据采集系统。系统采用移动客户端、Web客户端和服务端三方联动的C/S+B/S架构,移动客户端负责外业数据的野外现场采集,Web客户端负责对外业采集的数据进行内业应用,服务端负责数据采集相关服务器的运行以及2个客户端的协同。系统已通过验证实现,并推广应用到多个实际的公路勘察项目中。该系统填补了国内公路工程勘测设计行业调查内外业工作数字一体化系统的空白,显著改进了现有的相关工作方式和工作效率。 相似文献
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本文以川藏公路南线安久拉山至古乡段,全长174.8km的廊道作为研究区,通过野外实地考察,获取雪崩灾害分区指标因子,建立雪崩灾害危险度因子指标体系。根据研究区地貌条件、气象水文条件、植被条件等因素,将研究区划分成11个分区评价单元区段。应用层次分析法(AHP)确定指标因子的权重,根据模糊综合评判法建立分区评价模型,对川藏公路安久拉山至古乡段进行雪崩灾害危险度分区,并与实地情况进行了对比验证。最后,对该区段的雪崩灾害分区结果绘制成图。本研究可为川藏公路沿线雪崩灾害防治工作提供重要理论依据。 相似文献
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