高速公路改扩建方案思考

至 2 0 0 0年底 ,全国已建成高速公路 1 .6万km,其中大部分为 4车道。随着经济的发展 ,某些高速公路将不能满足交通要求 ,需扩大通行能力 ,增加车道数。早期建成的京津塘、沈大等高速公路已经证明了这一点。结合国外经验及根据国家未来经济发展 ,可以断言 ,全国主要经济干线走廊带内 ,如京广、京沪、京沈等 ,远期将需要 1 0条左右车道的高速公路的通行能力。那么已有 4车道如何改建 ,是老路加宽还是另辟新线 ,很有研究价值。就此提出几种方案 ,供同仁们参考。1　路网加密方案增加干线通行能力 ,解决交通拥挤问题 ,方法之一是加大公路密度 (…     

运行车速与道路设计

我国现行道路设计规范采用计算行车速度作为主要设计参数，而车辆实际运行速度，特别是在计算行车速度低于100km／h的公路上，往往高于计算行车速度。当两者差值大于10km／h以上时，就容易发生交通事故。采用运行车速进行设计或检验，有利于改进道路设计，提高行车安全。     

公路建设与可持续发展

介绍公路建设与可持续发展之间的关系，并就公路建设中环境保护和资源消耗问题，提出了相应的处理意见。     

高等级公路互通立交布置与选型

本文主要论述了互通立交设置的原则、选型和设计中应注意的几个问题。