山区高速公路隧道安全设计中典型问题及对策

以云南大丽(大理—丽江)高速公路隧道为例,针对山区高速公路隧道交通安全设计中存在的典型问题,分析了其原因,从而提出增大路面附着系数、缓和照明过渡、构建立体交通信息系统、增加特长隧道侧墙图案和色彩设计、加强速度检测及信息诱导、增设中长隧道入口停车休息区等改善措施。     

某特大桥健康监测系统设计与评估

研究介绍了特大桥健康监测系统设计研究成果,该系统由六个子系统组成:自动化数据采集与监测系统、电子化人工巡检养护管理子系统、数据存储与管理子系统、综合预警与结构安全评估子系统、用户界面子系统和视频监控工程。通过对监测系统采集的各类数据,如环境温湿度、结构温度、车辆荷载、支座位移、主梁线形等进行分析,结果表明,该系统运行良好,取得了预期的效果。最后探讨了健康监测技术需要深入探索研究的课题。     

沥青路面状况的非线性可拓综合评价

将非线性可拓综合评价方法应用于沥青路面状况质量评价。分析了沥青路面状况的影响因素，建立了沥青路面状况质量评价的物元模型，将多指标沥青路面状况的目标评价归结为单目标决策，比较简明确切地反映出沥青路面状况。     

高速公路提高限速标准立交典型问题及对策

我国高速公路行车环境的改善提高了期望车速、运行车速,要求限速标准得到相应提高,但与设计车速协调性不够,也造成了较多问题,特别是立交路段,问题尤其突出。文中以广东省莞深高速公路提高限速标准为例,对立交各指标进行检验及分析,并提出了合理的提高限速标准交通工程措施,如分车道限速方案、限速标志设置、宽容性的指路信息系统、错视觉设施、交通管理措施等,供相关技术人员参考。     

沥青路面状况的非线性可拓综合评价

将非线性可拓综合评价方法应用于沥青路面状况质量评价.分析了沥青路面状况的影响因素,建立了沥青路面状况质量评价的物元模型,将多指标沥青路面状况的目标评价归结为单目标决策,比较简明确切地反映出沥青路面状况.     

四新南路总港异型拱桥设计浅析

异型拱桥是一种较为新型的、特点鲜明的空间组合结构体系桥梁建筑结构,由普通拱桥演变发展而来,外形美观、造型新颖。四新南路跨总港桥采用一跨异型拱桥,计算跨径56 m,采用两榀反对称钢箱主拱圈,无风撑连接,主梁采用预应力混凝土结构。阐述该异型拱桥的结构设计与计算分析。