CBTC无线通信可靠性研究

研究了地铁隧道环境中用于列车控制的无线通信系统的可靠性问题。针对现有文献和技术资料中没有对无线通信的可靠性指标提出明确的估算方法的问题,提出一种对可靠性指标进行建模仿真和计算的方法,通过建立隧道环境中随机信号衰落和分布模型、通信中断概率模型等,可计算无线通信的中断频率等可靠性指标,从而为系统设计和工程实施提供有效指导和支持。     

基于开源项目定制开发软件定义网络控制器的方法

研究软件定义网络控制器开发技术,重点解决如何基于业界成熟开源软件项目进行定制化开发,发挥其Java动态化、模块化系统软件框架的优势,嵌入定制化功能模块,实现满足项目需求的定制化控制器。推荐的方法既能与业界主用软件框架保持一致,又能融合具有行业特色的软件功能,适用于轨道交通通信行业的软件定义网络系统开发。     

中国力量呼啸达喀尔

<正>本届达喀尔中,出现了有史以来数目最多的中国面孔,光汽车组就有周勇、卢宁军、江耀桓、赵永国和朱金忠5位车手,另外加上以领航员身份出现的韩岳和何旭东,一共是7人。除了赵永国/韩岳组合因赛车故障无奈退赛外,其余车手全部完赛。这样的成绩非常难得。     

高效的网络通信设备快速配置及开站方法

分析现有网络通信设备配置及开站流程中对人员依赖、易出错、效率低等问题,研究一种高效的快速配置及开站方法。该方法强调对设备身份的简易识别,并依据其身份进行自动化的快速配置和开通站点。该方法可提高设备部署配置的敏捷性、便利性,从而提高网络运维的效率。     

路基压实度检测方法的试验

体积法检测路基压实度是一种可行的方法。它具有省时、省力、速度快的特点，能够及时指导路基施工，提高施工质量。体积小检测路基压实度，可减少含水量、干密度击实等项目，具有一定的经济效益。     

智能N取M型高可靠安全计算机系统

通过分析指出传统故障-安全系统在电子系统日趋复杂的背景下将遇到故障检测复杂性剧增的问题,为解决系统设计的可持续发展问题,满足用户对可靠性和安全性不断提高的需求,提出一种智能的N取M型高可靠安全计算机系统,并在系统的可靠性、安全性、设计成本、可维护性以及系统容量方面同传统安全系统进行对比分析。性能仿真数据说明新的安全计算平台不仅能够完全满足IEC61508中SIL4等级系统的要求,更重要的是,这一类型的安全计算结构极大地降低了对单器件可靠性及安全性的要求,比传统故障-安全结构在设计和维护成本方面更加具备可持续发展的潜力。