道路桥梁施工中软土地基施工技术处理研究

为提高软土地基处理效果,保证道路桥梁施工质量,对软土地基的特点、不良影响及处理技术等进行分析,以期为相关从业人员提供借鉴,针对性地采用适宜的处理技术,有效加固软土地基,促进我国交通运输网络不断完善。     

华南地区混凝土刚构桥典型病害调查及分析

该文针对华南地区服役期混凝土刚构桥进行了病害调查,初步得到混凝土刚构桥典型病害的统计规律,分析了裂缝、混凝土破损、露筋、蜂窝、麻面、渗水结晶等典型病害的分布特点。结合调查结果,提出刚构桥维护和使用过程中应注意的一些问题。     

运用Laplace变换计算填石路基沉降

将填石路基简化为双层地基模型,借助Laplace变换求解了二级加荷的双层地基一维固结问题。为克服对固结方程进行Laplace逆变换的困难,在其逆变换中运用Stehfest算法进行数值求解,计算结果与观测数据基本一致。     

基于Fluent外流场的乘用车车轮罩的仿真分析与设计

车轮罩改装是一种相对经济的改变车轮辐面造型的方法,它既能满足用户的个性化需求, 也能在一定程度上降低整车的空气阻力。研究车轮罩的细节特征对其空气动力学性能的影响,并以 此为依据设计了一款空气动力学性能优良的车轮罩。借助ICEMCFD软件及Fluent求解器,以车轮罩的开槽口偏离半径角度为变量建立整车模型进行仿真,观察不同偏离角度下车轮表面及整车的流 场。结合数值仿真的结果,对比分析整车模型空气阻力系数不同的原因,发现较小的车轮罩开槽口偏 离角度更有利于气流平顺地通过车体,可以减少整车的空气阻力。     

桥梁健康监测在线预警指标研究

为了及时发现结构异常、保障桥梁安全运营,以新光大桥健康监测系统为背景,提出了"多指标两级预警"的在线结构预警体系,确定了预警指标、预警阈值和预警流程,并重点对承载能力利用率、年疲劳损伤度、疲劳车辆荷载、跨中竖向变形及固有频率变化率等预警指标进行了研究。提出了基于实测静应力的应力分离方法并计算了构件的承载能力利用率,利用实测法计算了构件的年疲劳损伤度,同时进行其他预警指标的计算。结果表明,在当前荷载作用下新光大桥构件的承载能力利用率较低,构件承受活载能力的富余程度较高,年疲劳损伤度微小,其他预警指标的结果亦正常,满足使用要求。所提出的预警体系已成功应用于新光大桥长期健康监测,该体系可及时发现结构异常,对保障桥梁安全运营具有较大的实用价值。