汽车轮胎中央充放气系统的发展历程

汽车轮胎中央充放气系统是一套汽车在行驶中(或停驶时)能够随时检测和调节轮胎气压的系统.它的主要作用是:当汽车通过沙漠、沿海滩涂、沼泽、泥泞地等松软地面及冰雪路面时,通过该系统可快速地降低轮胎气压,增大轮胎的接地面积,一方面使轮胎沉陷量和土壤阻力减小;另一方面,由于轮胎嵌入土壤中花纹数目的增多,增大土壤的推进力,大幅度地增加牵引力,提高汽车的通过性.     

汽车智能化扫描

声控系统它是未来汽车驾驶系统改进的一项重要内容.当汽车行驶时,驾驶员经常需要双手握住转向盘来随时调整行驶方向,确保行车安全.……     

智能车辆的研究及发展

智能车辆也叫无人车辆，是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。它具有道路障碍自动识别、自动报警、自动制动、自动保持安全距离、车速和巡航控制等功能。它的主要特点是在复杂的道路情况下，能自动地操纵和驾驶车辆绕开障碍物并沿着预定的道路(轨迹)行进。     

扩展车厢的展收方式人机工程质量评价

人机工程质量是影响装备保障能力的重要方面，有必要在装备设计的有关阶段进行人机工程设计和质量评价。折叠式扩展车厢(如X线车、手术车)的展收操作是典型的人机结合的展收方式，本文的内容就是对展收方式进行人机工程质量评价。首先建立扩展车厢展收方式的二级评价模型，以展收过程中操作者的活动状态为高层次因素集，以每个活动状态的影响因素为低层次因素集。在进行低层次评价时，采用专家评议法确定各因素的权重；在进行高层次评价时，以每个活动状态所经历的时间占全部活动状态所经历的总时间的比例为各个活动状态的权重。