基于DoIP协议的汽车诊断系统开发

车联网时代的到来,推动着车载以太网技术的迅速普及,使得已经实现的诊断协议和标准不能满足要求。本文通过对ISO13400 DoIP协议进行介绍,分析其帧格式、诊断通信流程等,搭建了车载以太网诊断架构模型,并基于该模型提出设计方案,为车载以太网诊断系统的建立提供了一定依据。     

纯电动汽车能量回收控制策略研究

纯电动汽车的能量回收技术有很高的研究价值,是提高整车经济性的有效手段之一。以一种并联能量回收方案为研究对象,从再生制动原理进行分析,在电池回收能力、电机回收能力及负载功率消耗的限制前提下,提出一个合理的能量回收控制策略,兼顾整车的经济性及乘客的舒适性,并通过ADVISOR进行NEDC工况仿真验证。试验表明,与无能量回收车型对比,相同时间内该策略下整车电池SOC值明显下降缓慢,该研究为制动能量回收策略算法的进一步优化开发提供参照。     

汽车天窗功能及新技术应用浅析

随着汽车电气化程度的不断提高,汽车变得越来越智能化,可以满足车主在不同场景下的使用需求,从而汽车给人的感觉更加温馨,更加人性化。汽车天窗的配备也越来越普及,从之前只在中高端车型配备的功能,到现在逐步普及到低端车型上。基于此,对汽车天窗系统的控制进行解析,并对汽车天窗的新技术发展应用进行探讨。     

基于AVB协议的DEMO仿真模型

车载音视频传输传统采用LVDS通信,成本高,布置要求高。随着车载总线通信系统的带宽需求逐渐增加,车载以太网成为音视频传输的另一种解决方案,并且采用具有限制延时和精确时钟同步功能的AVB协议更加适合音视频的传输。本文主要介绍AVB协议格式,并搭建AVB传输模型,验证传输系统的可靠性。     

基于EDR数据分析显示的软件研究

介绍基于EDR数据分析显示的软件研究,通过一种新的EDR数据显示的方法及装置,能快速完成数据内容显示的功能,用以解决现有技术中数据显示混乱的技术问题。