一例车轮发烫故障的解决

前一段时间,我单位有一辆铰接式大客车出现行驶不久中桥车轮发烫的故障,且行程越长,车轮越热,最后不能行车,进维修厂进行维修.     

关于一例轮子发烫的解决方案

前一段时间,我单位有一辆铰接式济南大客车出现行驶不久中桥轮子发烫的故障,且行驶行程越长,轮子越热,几至不能行车,进我修理厂进行维修.     

柴油机油路中空气的故障分析和排除方法

柴油机的燃油系一旦有空气进入,轻则发动机难以启动或运转不稳,重则可能抛锚于路中,尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油路中有空气的各种现象予以系统分析,并确定各种排除方法(柴油机燃油供给系的系统结构图如下)。 一、燃油供给系统中有空气进入,柴油机就将难以启     

公司动态

<正> PSA和福特两公司合作进展情况 据PSA标致—雪铁龙集团公司目前透露,该公司与福特汽车公司在2001年～2003年共投资近10亿欧元生产1.6L.和2.0L柴油机,预计到2005年的年产量可达到160万台,这是1998年双方宣布的4部分合作计划的第2部分,这一合作计划的最终年产量目标为300万台。生产的1.6L柴油机,PSA标致—雪铁龙集团确定的型号为IIDi1.6,福特汽车公司的型号为Duratorq TDCi 1.6,将用于双方的多种不同车型。HDi/TDCi 1.6发动机为全铝结构,采用了Bosch公司的     

如何快速取出柴油机喷油头

在柴油机的日常修理中 ,经常遇到喷油头难于取出 ,有时甚至用撬棍撬取稍有不慎 ,就有将喷油头撬断的可能。碰到这种情况时 ,可以首先将喷油头两端固定螺栓旋松数扣 ,然后再将柴油机发动运转 ,用不了多久 ,发动机就会用自身爆发行程的高温燃气压力自动将喷油头顶出 ,在两端固定螺栓的限制下 ,上下窜动。这时将发动机熄火 ,就可以很容易地将喷油头取出了。使用这种方法要注意喷油头两端的固定螺栓旋松不要过多 ,一定要保持固定螺帽和固定螺杆的全扣连接 ,以防止喷油头因固定不牢 ,在发动机缸内太大压力下 ,将喷油头顶出伤人如何快速取出柴油机…     

东风5挡变速器修理中的实例分析

1 挂挡困难或挂挡冲击响声大 故障现象:1辆东风载货汽车挂5挡非常困难。 故障分析:首先,可以排除是离合器的故障,因为如果是离合器分离不开导致的挂挡困难,将会出 现各个挡都难挂的现象。其次,可以排除是换挡叉轴的问题,因为如果是换挡叉轴的问题,4挡也将出现难挂现象(4、5挡共用一个换挡叉轴)。如果只有5挡挂挡困难,一般故障是5挡同步器同步锥环磨损过甚,导致5挡齿套难与5挡齿毂同步啮合,造成挂     

一例轮胎发热的解决方案

前一段时间,我单位有一辆铰接式济南大客车出现行驶不久中桥轮胎发热的故障,且行驶行程越长,轮胎越热,以至不能行车,检修中初步判断为制动鼓与制动蹄片之间间隙有问题,可能有鼓片磨擦的现象。于是进行了制动间隙的调整,并用千斤顶将中桥支起,前后方向运转,车轮均灵活无下滞。