2005年1～10月份中级轿车市场分析及展望

多年以来，中档车作为国内汽车市场需求较大的车型，在我国轿车市场中一直占有很大的份额，特别是最近两年，随着我国经济的不断发展以及汽车价格的直线下降，很多人具备了购车的条件，而由于中档车在车身尺寸、经济性、动力性、舒适性等方面十分适合一些收入相对较高的中小企业主、白领、公务员、医生、教师、科技人员、高级蓝领等的需求，而且这些人是目前我国私车消费的主要群体，使得近几年中档车的市场需求迅速增长，中档车在轿车中所占比重迅速增加。     

汽车零部件焦点话题之五——问题与挑战

汽车零部件是汽车工业发展的基础。汽车零部件水平的高低是衡量一个国家汽车工业水平的重要指标。没有强大的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。     

我国汽车零部件工业发展初探

汽车零部件是汽车工业发展的基础，汽车零部件水平的高低是衡量一个国家汽车工业水平高低的重要指标，没有强大的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。     

上半年我国轿车市场分析及下半年展望

与过去两年我国轿车市场的高速发展相比，2004年可谓是好景不在，主要表现在：轿车产销量增长缓慢，近2个月甚至出现了大幅的下滑，而且这种趋势还在急剧恶化；价格战更加猛烈，几乎所有企业的所有车型均卷入了降价的行列，连刚刚上市的国产宝马也没幸免，进口车的降幅更是大的惊人；     

2004年我国轿车市场分析及2005年展望

由于影响我国汽车市场的因素实在太多，特别是国家宏观经济及政策对汽车市场的影响更为深重，从而造成我国汽车市场长期处于波浪式增长的态势，每一个增长周期都要经历从波峰到波谷再到波峰的过程。2001年底我国加入WTO以后，我国汽车市场特别是轿车市场连续两年超高速增长，进入2004年，     

2005年一季度我国轿车市场分析及展望

我国轿车市场在经历了2002年、2003年的高速增长和2004年的增长乏力之后，2005年一季度对于各厂家乃至整个轿车市场来说显得尤为重要，如果一季度能有一个比较好的增长，不但能缓解各厂家和经销商的库存压力，而且可以极大地消除消费者的持币待购情绪，并为我国轿车市场尽快走出低谷奠定基础。     

汽车零部件焦点话题之五--问题与挑战

汽车零部件是汽车工业发展的基础。汽车零部件水平的高低是衡量一个国家汽车工业水平的重要指标。没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。     

2006年1～4月份经济型轿车市场分析

2006年4月份对于我国经济型轿车来说可谓是不平凡的月份，六部委颁发的旨在解除对小排量汽车限制的政策4月1日开始实施；汽车消费税的调整使得排量在1．0～1．5L（含）的经济型轿车的税率下调2％，并直接导致了4月份经济型轿车的价格大战；标致206、乐风、雅绅特等众多实力派经济型新车型批量交车，使得经济型轿车的市场竞争更加激烈。     

高档豪华轿车市场的竞争即将展开

从最近几年我国轿车市场的竞争趋势来看，呈现出由低端向高端逐步蔓延的趋势，而且竞争的激烈程度也是由高到低逐步加强，档次越低的车型竞争越烈，获利能力越低。     

一季度我国轿车市场分析及展望

2003年一季度，我国轿车市场正处在高速发展的最顶峰，轿车产销量同比增长120．1％和95．9％。进入2004年，由于需求的逐步释放以及竞争的不断加剧，再加上2004年年底进口配额的即将取消以及频繁的价格战导致的持币待购，使得我国轿车市场已经没有了高速增长的动力，1月份轿车产销