种得诚信树引得客户来——访河北徐水县八四汽车大修厂

一、"八四"由来 "八四",是一家国营企业的简称.上世纪五十年代,当年的老厂深居河北徐水县西部山区,为国家兵工厂.其以生产军用武器装备为主,后迁至安肃(今徐水县城).1958年大跃进时期,徐水的大炼钢铁搞得如火如荼,远近闻名.该厂响应中央政府号召,按照"一切为农业服务"的指导思想,转为民用机械生产,包括:钢铁铸造、机械加工、汽车、内燃机制造等,到也蒸蒸日上,红红火火.1958年8月4日,毛主席亲临该厂视察.时至今日,在厂区东侧,当年毛主席视察过的车间、机床、设备等,仍受到八四人的完好保护.从这天起,工厂便正式更名为"保定地区八四机械厂"."八四汽车大修厂",乃是其分支机构.     

时代康瑞跟踪报道（四）

再谈动力“康明斯” 据悉，“时代康瑞”的动力配置分为三种：国产朝柴4102、合资日系五十铃和柴油机领军品牌“康明斯”。凭借多年的用车经验，孙师傅认为，上述3款动力配置，在动力性能、使用寿命等方面更胜一筹的，当属“康明斯”。这也是孙师傅选择搭载“康明斯”动力的“时代康瑞”原因之一。     

货运驾驶员的遭遇值得关注

<正>近期,几起公路罚款、收费乱象相继被曝光,引发社会广泛关注。人们不禁要问,"公路三乱"为何越治越乱?记者通过以下案例向读者展示部分真相。案例一:雁过拔毛,"批零"任选天津市辖区内有一个宁河县,该县境内的高速路出入口有两个,在这仅有的两个高速路口,该县城管执法车辆却"全天候"蹲守值班。其值班的目的只有一个,就是拦车罚款。据经常路过的货车驾驶员反映,几乎每次经过,都会被"城管执法"以"遮盖不严、影响市容"     

是谁榨干了货运利润?

<正>车难跑、钱难挣、罚款多、交费重……是时下货运驾驶员们抱怨最多的话题。凶猛的公路收费、居高不下的油价、五花八门的罚款……像一只只无形的大手伸向驾驶员的钱袋,瓜分着货运利润。"涨"声不断的高油价早些年养车,两、三块钱的油价,每公里几毛钱的油耗,车主们都能欣然接受。在那时,当听到"油价将涨至8元"的传闻时,驾驶员们大都认为,那不过是笑谈。可出人意料的是,短短十来年的光景,随着油价一次次的攀升,"8元时代"     

三代“多利卡”,十年“东风”情——访资深“多利卡”驾驶员武金田

司机及车型小档案：被访司机：武金田,河北邯郸人服务单位：北京市纸箱厂报道车型：东风多利卡EQ5070XXY12D5AC厢式轻卡购车日期：2008年12月31日机器型号：朝阳4102（带涡轮增压器）柴油机发动机号：08054524使用地区：北京市区及周边县市车牌号码：京G75699在2010年新春之际,记者以东风＂多利卡＂为媒,     

“公路三乱”何时休

“公路三乱”是个老话题，它曾无数次的见诸报端，也曾一次又一次被职能部门整治，却是屡治难绝。市场经济时代初期，受利益的驱使，“公路三乱”曾猖獗于世，交管、运管、路政部门齐上路，瞄准驾驶员的钱袋，巧立名目，乱设卡、乱收费、乱罚款!车主虽苦不堪言，但也无可奈何。近些年，随着政府管控力度加大和国家政策不断完善，“公路三乱”现象渐渐淡出。然而让人痛心的是，在个别地区，“顺畅”的好景并未长久，“三乱”的死灰又在复燃。     

时代康瑞跟踪报道(一)

2011年9月,"时代康瑞"正式投放市场。该车型由时代汽车自主研发,自上市以来,凭借稳定的产品质量、舒适的操纵性能、出众的安全性能、超低的油耗标准,得到了广大用户的认可,销量呈现持续增长趋势。2012年,搭载五十铃、康明斯发动机的"时代康瑞"豪华版陆续上市,成为城际物流配送、公共服务以及中小企业物流运输的理想车型。说到"时代康瑞",笔者与之还有一段"渊源"。本期就从笔者寻找"时代康瑞"开始,揭开"时代康瑞"的庐山真面目。     

解放卡车与武氏兄弟

■机遇 由于业务之需,我经常找武氏兄弟返程配货.一来二去,我们相互成了朋友,了解也随之加深. 从2000年至今的七年中,武氏兄弟始终从事给北京送华龙面的运输任务.头几年效益颇佳,小武说:"两部车买回后,跑了二年就收回了投资,所以我们三兄弟干劲十足."老武说:"那时货多车少,都是货等车.车还没到家,货票已开好,回场即装,歇人不歇车.     

时代康瑞跟踪报道（二）

初识＂时代康瑞＂ 置身＂时代康瑞＂车前,感觉一股新意迎面扑来,完全不见了传统轻卡的外形模样。在记者看来,用＂方方正正＂来整体形容＂时代康瑞＂十分贴切。一是方正的货厢,由于＂时代康瑞＂的车架调校平整,材质夯实,给货厢提供了非常扎实的平台,使货厢无论是空载还是载货,给人的感觉都是平平稳稳、方方正正。二是方正的驾驶室,＂时代康瑞＂的驾驶室不仅方正,     

时代康瑞跟踪报道(五)

<正>2万公里"零故障"光阴荏苒,我们的"跟踪"转眼已进入第五期,而孙师傅的"时代康瑞"使用时间也已6个月有余,行驶里程接近2万公里。按照惯例,当跟踪接近尾声的时候,我们要谈谈跟踪车型的故障情况,据孙师傅介绍:"在过去的6个月中,我的‘时代康瑞’始终保持运营状态,在维