公路跑车大PK

尽管超级摩托车和中量级跑车很炫很酷,高转速时酣畅淋漓的动力高潮和超强的运动本领,令人热血沸腾、倍感刺激,但是回到现实,我们会发现用武之地没有多大。因为它们定位赛道,为高水平的竞技而生,强调性能第一,舒适性、实用性等不在考虑之内。很多骑手购买之后,因为＂战斗＂的坐姿、迟迟不来的动力高潮和频密的齿轮比,在日常驾驶中,特别是在交通拥堵的城市道路上备受折磨煎熬。     

背门外板冲压拉延工艺的分析及改进

通过对西班牙某公司和国内某制造中心对背门冲压的模拟分析和试制失败原因的分析，提出了改进方案，并在试验中获得成功。     

汗血宝马——2008 Kawasaki Concours 14

汉武帝元鼎四年（公元前113年）秋,一位名叫“暴利长”的敦煌囚徒捕得一匹汗血宝马献给汉武帝。汉武帝心喜若狂。作《天马歌》以咏之。汗血宝马产自大宛,据《汉书》记载：大宛国贰师城附近有一座高山,山上生有野马,奔跃如飞,无法捕捉。大宛国人在春天晚上把五色母马放在山下。野马与母马交配,生下的就是汗血宝马,肩上出汗时殷红如血,胁如插翅,日行千里。此马体形匀称、四肢修长、步伐轻盈,具有力量大、速度快、耐力强且善解人意的优良品质,因而成为天皇贵胄、豪门望族竞相追逐的宠物,如亚历山大·马其顿、成吉思汗等诸多帝王都曾以“汗血宝马”为坐骑。     

背门外板冲压拉延工艺的分析及改进

DCACA生产的ZX车背门总成,原为复合材料成形.根据国产化的需要,将其改为钢板冲压件.一般来说采用符合材料的零件是很难直接用冲压拉延成形零件来替代.可想而知,背门外板的冲压成形工艺性极差.DCAC分别和西班牙公司和模具制造中心对背门外板分别就模具制造及试制模签订合同.MATRICI公司采用了OPTRIS及PAM.STAMD计算机模拟系统进行了拉延工艺分析,结果制件开裂.故其提出产品更改,要求将零件改为上下两件或将零件变浅.模具制造中心拉延试制模经过数轮调试,但拉延件仍开裂.面对国内外两方面传来拉延失败的信息,DCAC工程技术人员根据自己的冲压工艺经验,提出了一套工艺修改方案建议改变拉延成形的条件,使传力区(强区)改变为弱区,以改变材料的流动方向,从而使得危险断面处材料得到补充,达到解决拉延开裂之目的.并通过实践,顺利地拉延出了合格拉延件.     

背门外板冲压拉延工艺的分析及改进

通过对西班牙ＭＡＴＲＩＣＩ公司和成都宝玛公司背门冲压拉延的模拟分析和试制失败的原因的分析，提出了改进方案，并在试验中获得成功的。     

公路跑车大PK

尽管超级摩托车和中量级跑车很炫很酷,高转速时酣畅淋漓的动力高潮和超强的运动本领,令人热血沸腾、倍感刺激,但是回到现实,我们会发现用武之地没有多大。因为它们定位赛道,为高水平的竞技而生,强调性能第一,舒适性、实用性等不在考虑之内。很多骑手购买之后,因为"战斗"的坐姿、迟迟不来的动力高潮和频密的齿轮比,在日常驾驶中,特别是在交通拥堵的城市道路上备受折磨煎熬。