高等级道路通过机场飞行区的设计要求

高等级道路通过机场飞行区时,需根据无线电导航设施及其保护区范围、按照机场净空要求、考虑道路灯光对地面航空灯的影响,同时结合道路本身线形设计要求来确定最终道路线位方案。该文介绍了机场无线电导航设施及其保护区范围内场地要求,同时以南五环路穿过南苑机场无线电导航设施保护区的线位选择为例,详细介绍在满足机场要求的前提下,南五环路在通过机场飞行区范围内合理调整线位,使五环路通过机场飞行区时,满足飞行区技术标准。     

北京市回昌东路总体方案设计

为缓解机动车保有量迅猛增长带来的交通压力,需大力发展基础设施建设.道路建设中既要满足交通功能的需要,又要兼顾景观、生态等多种功能需求.通过园林化的设计手法加强景观、生态设计,将道路建成高标准、高品质的景观大道.     

北京京密路（京承高速公路-开放环岛）工程总体设计

京密路是北京市16条高速放射线之一,也是北京市中心城与顺义、怀柔、密云新城之间的一条快速联系通道,是北京雁栖湖生态发展示范区重要的对外交通保障.该文分析了京密路的功能定位,介绍了其主要技术标准、总体设计,可供同类设计参考.     

北京新型商务园区道路设计探讨

本文以北京科技商务区为例,重点介绍道路设计中的新理念、新思路,从设计阶段深度挖掘、科技创新,不仅要打破常规、设计创新,同时提出新理念、新思路,采用新材料、新工艺,从环保、科技、节能等角度出发,通过园林化的设计手法加强景观、生态设计,将园区道路建成高标准、高品质、高起点的园林式景观大道,并以此提升整个园区品质。力争把北京科技商务区打造成集功能性、生态性于一体的新一代创意产业园,形成"自然,建筑,人"的共生合一。