跑摩一族都市暴走

在这个城市的角落,总有一些驿动的灵魂驻守着青春的冲动,爱摩托的人,就是这样一群追求速度、勇于接受挑战、心胸坦荡、豪爽无畏的人。年轻的张力没有外延,摩托车的诞生,扩大了人类生活的半径,并且让我们更真切地体会到了自由奔跑的感觉。当铁骑轰鸣着掠过大地时,在人与车和谐地共舞中,一个同时代表着文明与野蛮的名词——“暴走族”产生了。 最早听到暴走这个词,是看日本电视剧《麻辣教师》,只不过里面的暴走族给我的印象就像港台片中的蛊惑仔一样,似乎属于社会底层的不受欢迎的人群。曾经也在昆明     

大型充泥袋结构在黄骅港一期工程引堤工程中的应用

重点介绍黄骅港引堤工程采用大型充泥袋结构方案的研究应用情况,并对设计、施工中的某些技术问题进行探讨并提出建议。     

ISM执行现状与发展趋势

ISM出台的背景 1993年，国际海事组织（IMO）第18届大会以A.741（18）号决议的形式，正式通过了国际船舶安全营运和防污染管理规则（即ISM规则）。1994年，《1974年国际海上人命安全公约》新增第IX章“船舶安全营运管理”，与ISM规则相呼应。     

土工布在港口防护工程中的设计和应用

文中重点介绍近年在港口工程设计中推广应用土载布加固软基，土工布倒滤层和大型编织袋充泥筑堤的新技术和新方法。对其设计原则，设计方法以及施工中出现的问题进行分析并提出建议。     

境外某电厂码头防波堤破损部分的修复

2007年建成的境外某电厂码头防波堤多次遭到破坏并已出现缺口,致使港内码头无法正常作业,并进一步危及基础设施的安全,2010年由中国承包商对该防波堤的破坏部分进行紧急修复和整治。结合本工程所处海域的波浪、潮流等复杂水动力条件和泥沙运动活跃的自然条件,重点分析导致防波堤破坏的原因,在现场调研和相关模型试验研究论证的基础上,提出合理可行的防波堤修复方案。截止2011年底防波堤缺口修复工作已基本完成,整治效果良好。     

冬奥之光凝聚"新锋力量" ——北京公交集团客六分公司书写交通运输服务保障优质答卷

北京公共交通控股(集团)有限公司第六客运分公司(以下简称:客六分公司)于2017年6月26日成立,担负着北京市房山、大兴、城六区以及保定地区的涞水、高碑店、涿州的运营任务,现有职工4910人,运营线路151条,在册车数2058辆.客六分公司作为一股新生力量,致力于打造学习型团队,培养知识型职工,为推动企业改革发展的车轮...     

瑞典吨位税改革遭船东冷遇

瑞典政府拟推出一套新的吨位税制及其他相关措施用以扶持国内航运业，但遭到了很多瑞典船东的反对，他们特意将新造船悬挂外国船旗以示抗议。尽管新措施的细节尚未公布．但该部门的官员透露此报告将涉及对瑞典航运业、新人招募和环境保护的支持，前提是新的航运税收系统不应导致政府财政收入的降低。     

金融危机下的交通运输企业精细化财务管理探讨

金融危机导致市场经济萎靡不振,国际贸易量显著下降,使交通运输企业面临前所未有的困难。为降低金融危机的影响,提高资金使用效率,精细化财务管理成为交通企业的必然选择。本文在介绍精细化财务管理的基础上,从交通运输企业存在的问题出发,寻找出现问题的原因及影响因素,并对在金融危机的条件下交通运输企业进行精细化财务管理的措施进行了初步探讨。     

斜向波对岛式直立堤作用力的数值模拟

国内多采用合田公式计算斜向波对直立式防波堤的作用,但公式中未考虑单个沉箱的防波堤轴线方向上的长度Ｂ这个因子。通过数值模拟可见,无量钢参数Ｂａｉｎα／Ｌ（α－波浪入射角,Ｌ－波长）是影响作用力的重要因素。     

耐候钢桥耐腐蚀性能与腐蚀疲劳性能研究进展

针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其成果;研究了各国规范中适用于腐蚀环境的S～N曲线;分析了耐候钢的腐蚀疲劳寿命评价模型。结果表明：耐候钢耐腐蚀性能评价采用单一评价指标很难全面地表征腐蚀程度,应采用多指标联合评价,合理的焊材与母材匹配是提高耐候钢焊接结构耐腐蚀性能的关键;耐候钢腐蚀疲劳性能可通过风化后腐蚀疲劳试验进行测试,耐候钢焊接结构的腐蚀疲劳性能劣化较母材更加严重,是工程应用中关注的重点;现行规范对钢结构腐蚀疲劳性能的劣化效应多采用降低结构细节等级的方式,建议根据腐蚀环境、结构类别、试验方法等分门别类地制定腐蚀疲劳S～N曲线;免涂装耐候钢焊接节点的腐蚀疲劳寿命预测有待开发理论模型支撑。