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正交异性板桥面体系计算支承长度匹配问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对虎门大桥正交异性钢桥面板,探讨不同边界条件和加载方式下,有限元法和P E法的差异。采用全梁段板壳单元模型,进行8种工况的分析计算。结果表明:支承长度的变化,将导致桥面体系和顶板体系的计算结果有明显差异,并且支承长度和荷载的变化对跨中正应力的影响小于支点位置,因此全梁段模型的计算支承长度需与全桥体系计算中采用的梁单元长度匹配。将跨中和横梁位置桥面板和U形加劲肋的正应力计算结果与P E法进行比较后,发现前一方法更能体现这种结构的整体受力和变形性能,更全面反映不同部位在不同荷载和不同边界条件下的性能差异。通过与实测值的比较,说明本文建立的全梁段板壳单元模型可以反映正交异性桥面板的桥面体系和顶板体系的综合受力性能。 相似文献
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肇庆大桥溶洞探测与基桩施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
该文介绍了处于岩溶发育地区的肇庆大桥主桥溶洞探测与大直径基桩施工过程中应用的新技术、新工艺。认为CT技术可用于探测溶洞发育情况,指导基桩施工;在双护筒安装、泥浆配制、渗漏防治、溶洞顶板破除与洞身穿越、沉渣清除和混凝土灌注等方面采取有效措施,基桩方可顺利施工。 相似文献
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预应力混凝土箱形薄壁结构裂缝成因分析及处治 总被引:5,自引:0,他引:5
结合工程实例分析预应力混凝土箱形薄壁结构常见裂缝产生的原因,并提出防止裂缝产生及处理措施,供工程设计及施工人员参考。 相似文献
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轻质填土材料在高等级公路软基路堤中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了目前常用的几种轻质材料的种类、性能及其在高等级公路中的应用情况,简要地分析了气泡混合轻质土的应用前景。 相似文献
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