城市轨道交通车辆基地室外综合管沟的应用研究

室外管线综合设计是城市轨道交通车辆基地设计的重点和难点,通常室外管线多以直埋的方式敷设于地下,但这种方式在设计、施工、运营维护阶段均存在着一些问题,因此提出了在室外设置综合管沟的方式,尽可能解决目前出现的问题.针对相关问题,提出了设置室外综合管沟的必要性和意义,从入沟管线种类分析、综合管沟管线布置原则、断面设计、特殊节点设计以及管沟附属工程等方面介绍室外综合管沟在车辆基地的具体应用情况.     

芜湖海事局开展救生演练

6月15日,芜湖巡航救助执法支队新港执法大队组织开展了一次救生应急演练。1050时,“海巡31330”艇按照演练要求到达演习指定地点,在船长发出有人落水的声号后,执法人员不断通过甚高频提醒过往船舶注意避让,并迅速将救生圈抛到指定水域,1053时,利用救生图和救生杆将落水人员救起。     

BIM在环球度假区站设计中的应用

以环球度假区站设计项目为案例进行正向设计实践,在BIM应用目标、组织形式等方面进行尝试及探索;同时,在项目设计各阶段进行可视化设计、深化设计、参数化设计、性能模拟等BIM设计应用。在设计应用中对专业参与度、设计协同方式、模型质量管控方式、模型出图等问题进行探讨;对可视化应用、模拟应用等方面遇到的问题进行总结分析,并提出可视化模型轻量化处理及模型模拟前预处理的方法。     

基于DHGF算法的综合管廊出线节点选型研究

由于综合管廊出线节点的选型大部分依托于设计经验,缺少具体可行的选型方法,利用系统科学法中的四元集成法(DHGF 算法)建立综合管廊出线节点的选型模型。首先,利用德尔菲法将管廊出线节点的主观影响因素进行定性,构建评价指标体系; 其 次,通过层次分析法、灰色关联法和模糊判别法将定性指标进行系统地量化计算,最终确定综合管廊出线节点的选型模型; 最后, 结合工程应用实例,验证DHGF 评价模型在综合管廊出线节点选型中的可靠性及有效性。     

基于非线性规划的综合管廊断面尺寸设计优化

传统的综合管廊断面尺寸设计过分依赖相关规范取值以及经验的主观判断,造成管廊空间利用率不足等问题。 为提高综合 管廊空间利用率、降低建设投资成本,提出一种基于非线性规划对综合管廊断面尺寸设计进行优化的方法。 通过构建数学模型并 采用Matlab软件对案例优化进行精确计算,使设计结果更加科学合理。 最后通过案例分析验证方法的可行性,在控制成本的条件 下,将断面面积提高了20.8%,满足规范要求的同时提高了空间利用率。     

智能轮胎的垂向载荷测量

本文中介绍了一种基于嵌入式平台的轮胎垂直载荷数据采集与信号处理系统设计方案。在轮胎内部嵌装了MEMS加速度、胎压和温度传感器,以获取轮胎径向加速度、胎压和温度等基础实时数据,并从中提取特征信息来表征轮胎垂向载荷。分别进行了室内台架试验和实车试验,对多种工况下的智能轮胎的垂向载荷测量方法和特征提取算法进行了验证。结果表明,基于智能轮胎的垂向载荷测量方法可行,精度满足工程应用要求。