模态分析在摩托车车架动态特性研究中的应用

摩托车是一个复杂的弹性阻尼系统,车架是这个系统中一个关键的部件,以往的设计从一个不致破坏的准则来考虑而忽略了它的动态特性.一个系统的动态特性是指其受随时间变化的输入(激励)作用下所表现出来的性能,一般借助于数学模型来描述,如脉冲响应,频率响应,传递函数等.     

AMT选换挡机构自学习控制策略研究

制造公差和长期使用而磨损等因素使机械式自动变速器的选换挡机构中产生位置偏差,影响到准确、快速地实现选换挡。为提高机械式自动变速器的鲁棒性,提出了选换挡机构自学习控制策略,分别由控制软件实现变速器装配完成后的(离线)位置初始化和变速器使用过程中的(在线)位置修正。试验表明,选换挡机构自学习控制策略取得了满意的效果。