高等级公路超载预压设计与施工技术分析

结合多条高速公路监测资料,对S~H之间的关系和超载厚度进行分析,提出了变超载设计理念及超载预压施工中需注意的问题。     

软土路基超载设计与卸载时机确定

理论和实践均表明,采用排水固结法时,路基中线处的最终沉降与路基填土厚度或最终填土高度成正比。根据最终沉降-填土厚度拟合曲线可以推算设计荷载下的最终沉降,进行超载设计;利用预压期的监测资料推算的最终沉降可以得到设计荷载下的沉降和剩余沉降,进行卸载时机的判断。卸载时机还可以利用沉降速率法、有效应力面积比或有效应力系数法进行判断。     

影响真空堆载预压加固路基效果的主要因素

对广东省内多项真空联合堆载预压工程调查分析表明，影响真空联合堆载预压加固效果的主要因素有密封质量、排水体质量和打设深度、抽真空时间和联合作用时间等。     

软土地基排水通道的重要性

本文通过对中江高速公路的测斜、沉降速率、孔隙水压等实测数据的分析．论述了软土地基处理后，路基堆载过程中排水通道对软土固结过程的重要性。     

高等级公路超载预压设计与施工技术分析

结合多条高速公路监测资料,对S～H之间的关系和超载厚度进行分析,提出了变超载设计理念及超载预压施工中需注意的问题.     

路基施工期稳定性控制方法

以某条高速公路孔隙水压力、沉降及侧向位移监测资料为基础，通过拐点法对路基稳定性进行论证。     

砂井地基主、次固结度粘弹性分析

通过土体微观结构图片分析了次固结产生的客观原因，指出次固结也是排水固结。以四单元模型为基础，通过Laplace变换推导出砂井地基主固结度和次固结度粘弹性解。提出了2种新的求取粘弹性参数、确定主固结完成时间的方法。     

声波透射法在混凝土灌注桩检测中的应用

声波透射法的基本原理已广泛运用于混凝土灌注桩桩身完整性的检测，根据工程实例用该法对灌注桩缺陷进行分析。     

公路工后监测的探讨

对软基上的公路进行工后监测可以指导维修和养护,确保行车舒适性和安全性,同时为评价软基处理效果、竣工验收和科学研究提供依据.为指导维修养护,须监测结构物附近的纵坡差;为评价软基处理效果和竣工验收等,须监测工后沉降.     

高速公路软基监控

高速公路软基监控是一项很重要的工作,目前由于该项工作运作过程中存在着诸多问题,导致不能发挥其应有的作用,本文对其原因进行了深入的分析,以供大家商榷。