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常规汽油机上实现电控点火提前的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析了点火提前的机械控制和电子控制两种方法的特点以及电子控制方法中的自适应 控制的研究现状的基础上,提出了常规机械控制的汽油机上仅利用分电器输出的点火信号进行点提关自适应控制的理论和方法,并进行了该理论方法可行性研究。 相似文献
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汽车发动机燃料及我国对策 总被引:4,自引:0,他引:4
本文分析了国外汽车发动机燃料的种类、性能及使用情况和发展现状。并探讨了我国汽车发动机燃料的前景和发展方向。 相似文献
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发动机燃用含氧混合燃料时运转参数对碳氢排放影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用在汽油中掺混不同体积百分比含氧化合物形成“模型”燃油的方法,研究了运转参数对燃用含氧燃料时火花点发动机未燃碳氢排放的影响。实验结果表明:燃用不同含氧燃料时未燃碳氢排放对水温、油温和节气门开度变化的敏感程度不同。 相似文献
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本文研究了利用检测汽油机转述单一参数来进行汽油机点火提前角自适应控制的方法,并着重从实用角度出发,在保留原汽油机分电器的基础上,将微机自适应控制和原发动机分电器开环控制结合起来进行联合控制。当汽油机处理稳定转速和缓变速时,由微机进行自适应控制;发动机运行在急变速工况时,则由分电器单独控制。 相似文献
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本文利用雷诺类比法研究了点燃式发动机缸套壁面润滑油膜中未燃HC的生成和释放过程,研究了结构和运转参数对润滑油膜中未然HC生成量的影响.计算结果表明:提高缸套壁面润滑油温度,提高发动机转速,燃用较稀混合气以及使用低压缩比等措施均能减少缸套壁面润滑油膜中未然HC的生成或释放量,达到降低发动机未燃HC排放的目的. 相似文献
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从长江三峡库区船舶艉轴油润滑密封漏油污染的原因分析着手,提出解决问题的具体方法,并进一步阐述对未来库区船舶艉轴油润滑密封漏油污染防治的紧迫性、必要性. 相似文献
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本文系统地阐述了点燃式发动机缸内未燃HC的研究现状,详细总结归纳了缸内未燃HC的生成机理,数值模拟和氧化过程,并展示了今后的发展趋势。 相似文献
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