主动油气悬架试验模型的研制

文章重点介绍了一个二自由度主动悬研制情况。该模型于１９９７年１０月在清华大学汽车工程系统建成，成功地进行了多种主动悬架控制策略的试验和验证工作得到了较好的结果，为后续研究工作的顺利进行提供了良好的试验手段。     

线性最优控制主动悬架系统的鲁棒稳定性研究

本文采用系统性能分析和Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法，对线性最优控制主动悬架系统作了鲁棒稳定性研究。     

基于频域加权性能指标和输出反馈的主动悬架控制策略研究

本文对传统的主动悬架线性二次型控制策略作了频域改进设计和研究。通过对有关平顺性的指标项进行频域加权。在不影响其它方面性能指标的同时，大大改善了车辆的平顺性，通过对几种不同型式的输出反馈的比较研究，得出了可行的控制策略。     

世界燃料电池汽车研究进展信息摘要(一)

目前世界上各主要汽车制造商、燃料电池开发商、原材料和部件供应商、各国家实验室和大学正投入数十亿美元争相把燃料电池汽车带入市场,追求的目标是为市场提供内燃机的替代品,满足顾客对其性能的所有要求,同时更加清洁、高效,并增加所使用燃料的多样性,最终实现更廉价的制造、维护和使用.这里介绍世界上一些企业在燃料电池汽车及相关技术开发、商业化情况.为方便读者查询,并将各公司的网站地址登录出来.     

世界燃料电池汽车研究进展信息摘要(二)

IMPCO技术有限公司,www.impco.ws IMPCO技术有限公司(Impco Techno1ogies,Inc.)是在燃料存储、燃料供给和电子控制系统等方面技术领先的设计者、制造商和供应商.通过这些系统的改进可以使内燃机、微型燃气轮机和燃料电池能够使用氢气、丙烷和天然气等清洁燃料工作.