论大型海洋船舶隔热材料的发展与应用

论述了隔热材料在大型海洋船舶中的作用，对目前国际国内大型海洋船舶所用的各种隔热材料的优缺点进行了全面分析，并阐述了海洋船舶在设计、建造、维修中隔热材料的选用原则。     

用预切缝代替桥面伸缩缝的新发展

无论是特大桥还是中小桥，60m及其以下跨径的孔数和由它们构成的桥长在整座桥中占有相当大的比例。如何解决这些桥梁伸缩缓过多和跳车问题，有两种方法，一是加大连续长度，采用大伸缩缝；二是用预如维代替伸缩缝。本文结合广东番禺沙溪大桥设计与施工介绍用预切缝代替伸缩缝的新发展。     

龙怀高速公路高填方粘性土路基边坡稳定性分析

基于龙(川)怀(集)高速公路清远市浸潭镇段的典型高填方二级边坡结构,应用离散元软件PFC^2D构建了粘性土高填方边坡的离散元模型,采用强度折减法和重力增加法对路基边坡的稳定性进行了分析。结果表明,强度折减法得到的安全系数更为保守,重力增量法下滑动面的弧形特征更为明显。在渐进破坏过程中,强度折减法和重力增加法所得到的破坏趋势、最大位移和速度变化是一致的。边坡破坏时,上部开裂、中部剪切、下部挤压破坏。     

粉煤灰加气混凝土砌块墙体防裂及修复技术

该文结合工程实例,详细分析了粉煤灰加气混凝土砌块墙体裂缝形成的原因,提出了解决墙体裂缝的技术措施。     

潼南涪江大桥异形塔柱测量定位控制技术

潼南涪江大桥是一座主跨220m的单塔空间双索面斜拉桥,桥塔高156m,为钢筋混凝土结构,采用花瓶形异形结构,由多段复合曲线组成。塔柱施工过程中,布设测量控制网,通过Auto CAD三维建模进行数据分析计算,使用CASIO fx-9860Ⅱ进行线形要素的计算器编程,采用三维坐标放样法对劲性骨架、预应力管道、模板测量定位进行控制,每节塔柱浇筑混凝土拆模后进行塔柱成品测量,确保了异形塔柱平面位置、结构尺寸、轴线偏位以及竖直度均满足设计规范要求。     

发展梅州水运的对策

梅州地处粤东北山区，辖区有韩江、梅江、汀江、琴江、宁江、石窟河等河流。韩江南梅江、汀江汇入三河形成韩江水源头，其水系总长1422公里，通航里程1006公里，其中80％流经梅州。韩江是沟通赣南、闽西和粤东北地区的水上交通大动脉，是梅州唯一的水上出海通道。