钟宅湾大桥主桥承台围堰施工方法

厦门钟宅湾大桥主桥为58 m 208 m 58 m三跨中承飞翼式钢箱提篮拱桥,主桥承台采用钢板桩围堰施工。介绍了承台钢板桩围堰施工方法。     

水下超大断面隧道衬砌施工新技术

营盘路湘江隧道主线与匝道分合流段均以暗挖形式设计,地质相当复杂,江底分岔大跨段（A、B型）超大断面采用双侧壁导坑法施工。为了保证施工和初期支护的结构安全,在量测数据反映初期支护安全预警的情况下,传统的衬砌施工方法已经不能满足正常施工状态的需求。本文介绍了一种在保留临时支撑的情况下采用特制异型台车和满堂支架组合联合施工拱墙的新型衬砌施工技术,并对关键技术控制进行了详细阐述。实践证明,不拆支撑采用台车和满堂支架组合施工分岔段二次衬砌的方法是切实有效的,同时也为其他类似工程施工提供参考。     

海底隧道控制爆破施工对白海豚的影响分析

为减小厦门翔安海底隧道爆破对珍稀海洋生物白海豚的不利影响,采用控制爆破理论计算和水下冲击波现场监测相结合的方法进行分析研究,制定较为合理的海底隧道控制爆破方案,通过减少爆破循环进尺、预留光爆层、合理布孔、控制总装药量和单段最大起爆药量等技术措施,尽量减少爆破引起的应力波峰值。计算和监测结果表明,距爆源中心点200 m以外的声压峰值和声压级均较小,故取200 m作为白海豚保护安全距离。建议加强施工海域白海豚监测,必要时采取渔船、声波或电磁波驱赶法将其驱赶至安全距离之外。