谍报:德国大众1.4L TSI发动机技术

最近，有一条消息在国内车坛炒得沸沸扬扬：一汽大众速腾将装备“大众”最新的1.4LTSI发动机。为了提升传统汽油机的节能性，世界各国汽车制造商研发了许多先进的发动机技术。     

德国大众Tiguan 4MOTION系统分析

德国大众于2003年推出了首款豪华型SUV途锐（Touareg）,该车与保时捷卡宴（Porsche Cayenne）均出自相同的7L平台,依靠强大的技术后盾和成熟的生产技术打造了途锐卓越的品质性能,使之很快成为该公司的畅销车型,很快在SUV领域树立了良好的产品形象,赢得了良好的口碑,该公司随后即把紧凑型SUV作为下一个产品开发的目标。     

透视德国大众汽车公司新型TSI发动机技术

德国大众汽车公司于2001年推出了直接将燃油以较高压力精确地喷入燃烧室内的发动机燃油分层喷射（Fuel Stratified Injection，FSI）技术，与传统的汽油燃油喷射技术相比，FSI可使发动机的功率提高10％以上，而燃油消耗则至少降低10％。在此基础上，大众公司又把增压技术与FSI技术结合起来，推出了双增压器分层直接喷射（Twincharged Stratified Injection，TSI）技术。TSI发动机融合了高压、分层直喷、增压、精密等诸多现代发动机技术特点，具有高效节能、转矩与功率大、更加环保以及体积小巧、噪声低等性能特点，其外观如图1所示。     

德国大众新型1.4L TSI发动机双增压系统分析

为提升传统汽油机的节油性能,汽车制造商开发了各种先进的发动机技术,如可变气门、稀薄燃烧、汽油缸内直喷、可变压缩比等技术,其中一些技术已得到了广泛运用。对于汽油机,通过缩小排量转移发动机部分负荷时工况点可以实现巨大节能效果。然而,缩小排量也意味着降低了发动机的动力,为提升缩小排量后的发动机动力性往往采