96m钢-混组合桁架梁桥异位成型及转体施工技术

新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现浇施工;在Y197号墩墩顶设置固定端转轴、Y198号墩侧设置转体滑道和牵引设备,以Y197号墩中心为圆心、96 m为半径,将梁体转动16°至设计位置;转体后,按照单墩同步、两墩交替循环的方式落梁2429 mm至设计标高,完成钢-混组合桁架梁桥施工。     

交通电子显示屏结构设计研究

结合工程实例,对电子显示屏结构的计算模型和分析方法进行研究,了解结构体系的强度、刚度和稳定性,并针对户外状况,提出日常维护建议,可为同类工程的设计和施工提供参考。     

淮河特大桥深水基础钢围堰的结构分析

钢围堰以其诸多优点在大型桥梁施工中得到了广泛应用。文章运用有限元软件进行整体仿真分析，在仿真分析的基础上，分别验算钢围堰的强度、刚度、抗浮稳定性以及封底混凝土强度，并进行封底混凝土与钢围堰内壁间抗滑的分析。