基于双基站交通数据采集技术的假套牌车辆识别方法

假牌、套牌车辆对社会安全和交通运输行业的秩序造成了极大的负面影响,寻找快速有效的假套牌车辆识别方法十分必要.研究了一种基于射频识别(RFID)技术和图像识别技术结合的假套牌车辆识别方法.对同一处基站的RFID系统和视频抓拍识别系统采集的车辆车牌信息进行对比分析,得出疑似假套牌车辆.然后对多基站检测信息联合比对,相比于单基站,降低了疑似假套牌车辆的数量.选取南京市主干道上6个基站的检测数据作为实例,检测结果发现,通过5处基站检测的假套牌车辆比通过2处基站检测的假套牌车辆减少了210辆,降低了假套牌车辆的误检率.对建立的疑似假套牌车辆数据库验证分析,其正确率达到94.5%.相比较传统的方法,其具有覆盖范围大、不受时间限制、反应迅速等优势,可为交警部门查处假套牌车辆提供有力支撑.      

关于黑龙江大桥(名山—阿穆尔捷特)工程项目可行性的探讨

论述了在黑龙江上建桥的必要性。提出黑龙江大桥建桥桥址的最佳方案并探讨了该工程项目的可行性     

浅析事业单位在财务管理中存在的问题与对策

分析了事业单位在财务管理工作存在的诸多问题,提出了加强事业单位财务管理、依法进行理财的建议和对策。     

浅谈采用振动粘度理论进行滑模摊铺施工的质量控制

1传统混凝土工作性评价方法的缺陷 坍落度作为路面水泥混凝土工作性的控制指标,有时滑模摊铺机适用的混凝土坍落度为0～5 cm,范围很大,不能达到精确控制的目的,并且坍落度试验本身的误差也相当大,可达到±1 cm左右.在不同季节、不同温度及气候条件下施工的水泥混凝土材料,伴随着水分的蒸发、运输、卸料、等时等条件因素,材料的坍落度会发生一定的变化,因此,实际坍落度值无法判断.