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1.
不同因素引起的航班延误产生的波及影响是不同的.运用Copula理论研究了由空中管制原因导致的初始延误引发的连续航班延误之间的相关性,并进一步分析了初始延误对次航班的波及效应.研究发现两航班延误时间都较长的组合数对出现的频率较高;初始延误对次航班的波及影响跟初始延误时间长短有关.随着初始延误时间的增长,对次航班波及影响表现为吸收的可能性增加,延误传递和增强的可能性下降.  相似文献   
2.
本文介绍一种先进的减振降噪技术-高硅火山岩玻璃状材料阻尼。高硅火山岩玻璃状材料用于减振降噪阻尼是利用它们的低体声速,同时不增加结构的重量,本文讨论了高硅火山岩玻璃状填充材料阻尼作用的基本物理原理和材料特性,这种技术的应用结果表明,低声速粒状材料对力的传递幅值减少大于11dB,500Hz以上减少超过21dB.  相似文献   
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