关于曲线预制装配式桥梁与现浇桥梁的受力性能研究

弯桥由于"弯-扭"耦合作用的存在,使得桥梁体现外梁超载、内梁卸载的受力特性。为研究曲线预制装配式桥梁与曲线现浇桥梁受力性能的差异,文中阐述了曲线预制装配式桥梁与曲线现浇桥梁构造上的差异,并通过有限元计算分析,对比了2类桥梁的内力状态,证明了曲线现浇桥梁体现了明显的弯桥特性,而曲线预制装配式桥梁相对而言并不明显。     

钢轨打磨车远程故障诊断系统

介绍了钢轨打磨车远程故障诊断系统的结构和功能、软件以及故障诊断原理,并对影响系统性能的因素进行了简要分析。该系统可以使地面工作人员及时了解打磨车的运行情况及工作状态,指导现场人员查找、排除故障,提高钢轨打磨车的使用效率。     

用BP神经网络预测下游交叉口进口交通量

城市交通控制系统在进行区域交通协调时,必须提前预测进入下游交叉口的交通量。由于交通流的非线性、不确定性、随机性和离散性,常规数学模型在预测下游交叉口的交通量时存在不少的困难。实践证明,基于BP神经网络的下游交叉口交通量预测模型,结合交通调查数据,对下游交叉口交通量进行预测,可以取得令人满意的效果。     

不同车道荷载加载方式对空腹式拱桥的受力影响分析

对于空腹式钢筋混凝土拱桥,车道荷载需在上部主梁上进行布载,通过排架立柱传递至主拱圈,直接在主拱圈上加载车道荷载会造成一定的误差。通过对拱桥进行车道荷载布载,计算出在不同的活载加载方式下主拱圈的内力响应,对比各个工况下主拱圈关键截面位置处的内力,分析直接在主拱圈进行车道荷载的加载方式是否适用,为工程设计提供一些依据。     

高职"双师型"教师建设的探索

在分析"双师型"师资队伍在高职教育的重要性的基础上,针对目前高职院校师资队伍的现状和存在的问题,对"双师型"教师培养方案提出了一些建设性意见。     

城市交通方式间的转换

本从硬件设施和软件设施两个方面对大城市交通方式间的相互转换进行了初步的分析和论述。     

自主船舶操纵系统可靠度和灵敏性分析

当前自主船舶操纵系统的故障样本较少，相关设备的原始故障数据存在主观性参数，基于这些数据的可靠性分析会受到认知不确定性的影响。为此，采用证据理论处理不确定性问题，采用贝叶斯网络进行可靠性分析，计算自主船舶操纵系统的可靠性指标。通过计算重要度来定量分析基本设备单元的灵敏性，诊断自主船舶操纵系统的薄弱环节，为设计优化和维修检测提供依据。研究表明：采用证据理论与贝叶斯网络相结合的方法能有效降低自主船舶操纵系统的可靠度和灵敏性分析中认知不确定性带来的影响；各项可靠性指标显示，柴油机和空气处理设备为系统的薄弱环节。