传承·创新·超越

我们告诉茅老,钱塘江大桥建成70年后,中国现代桥梁技术登上了美国国际会议的讲坛。我作为团长在大会上作了第一场学术报告,介绍中国桥梁的技术进步和挑战,在"中国桥梁专场报告会"上,8位平均年龄45岁的青年桥梁专家介绍了中国8座世界级桥梁的建设业绩。中国建设成绩,赢得了数百位美国同行经久不息掌声的肯定和尊重,令在场的中国同志和为数众多的美籍华人专家激动不已。     

公路桥梁结构标准化技术的发展与应用

在简单回顾我国公路桥梁标准图演变历史的基础上,重点介绍了交通运输部专家委员会组织编制<公路桥梁上部结构通用图>的工作情况、基本设计标准,以及与以往标准图或通用图的变化,并简单介绍相应的通用图管理系统的服务功能.     

架桥铺路 振兴中华

条条高速公路编织成网，座座跨江大桥拔地而起，为20世纪未的中国大地上增添了绚丽的一道道人间彩虹，到2002年底，我国公路总里程已达176.5万公里，其中高速公路达到2.5万公里，跃居世界第二位，二级及二级以上公路里程24.97万公里，占公路总里程的14.1%。铺有高级和次高级路面的公路占总里程的40.9%。我国仅用了10年时间追赶上了发达国家40年的发展历程，道路修筑成套技术已与国际接轨，符合我国国情的建设和质量管理经验不断积累和完善。     

架桥铺路,造福民生——中国公路桥梁技术自主创新之路

为满足经济发展和百姓的需求,改革开放30年来公路桥梁建设如火如荼,在珠江三角洲、长江流域和长江三角洲展开了三大战役。遵循"博采众长,自主建设"的宗旨,坚持"整合资源,自主创新"的方针,44万座各类桥梁拔地而起。梁桥、拱桥、索桥跨径不断被刷新,建设关键技术不断被突破。以苏通大桥为代表的一批国际一流桥梁的成功建设,标志着我国桥梁技术达到国际先进水平,跻身于世界桥梁强国行列。     

“土木工程专家系统”简介

功能和效率比一般的计算机辅助设计和绘图系统(CADD)强大得多的新一代软件已经产生。它被称之为“自动设计和绘图的专家系统”(Expert System Producing Automated Design and Drawings——缩写为ESPADD)。它集专家们的广博知识于软件之中,使计算机能解决工程问题和作出逻辑判断,并自动生成各种结构平面图。这一系统能应用于工程界各个领域,特别适用于有重复过程即主要依靠数学分析而不是直觉和判断的那些领域。每一ESPADD系统都要求建立数据库,所有设计准则、全部公式和经验判断式以及     

在全国公路土工合成材料应用技术现场交流会上的讲话

这次会议是在贯彻落实国务院领导的指示和国家经贸委关于推广应用土工合成材料的要求,全国各行业积极推广应用土工合成材料的形势下召开的,也是交通系统第二个"公路建设质量年"活动中的重要内容.关于土工合成材料在公路工程中的推广应用,我谈几点意见: