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随着我国高速公路建设的不断深入，粉体喷射搅拌法作为一种施工方法已广泛应用于加固软土地基。影响该施工方法加固效果的因素很多，如：被加固土的土质情况、水泥掺入量、施工工艺参数等，其中对施工来说最主要的是水泥粉是否足量、均匀地掺入被加固土中。从目前工程实际情况看有部分粉喷桩的施工质量不尽人意，主要表现在桩下部水泥用量不足。本文从粉喷桩加固软土地基的机理及施工实践出发，对直接影响加固效果的物料气力输送系统 相似文献
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随着我国高速公路建设的不断深入 ,粉体喷射搅拌法作为一种施工方法已广泛应用于加固软土地基,影响该施工方法加固效果的因素很多,如;被加固土的土质情况,水泥掺入量,施工工艺参数等,其中对施工来说最主要的是水泥粉是否足量,均匀地掺入被加固土中,从目前工程实际情况看有部分粉喷桩的施工质量不尽人意,主要表现在桩下部水泥用量不足,本文从粉喷桩加固软土地基的机理及施工实践出发,对直接影响加固效果的物料气力输送系统的压力损失加以再研究,包括现场管道压力实测,理论分析,质量检测等,以得出适用于施工控制的管道压力损失,施工管道长度等工艺参数。 相似文献
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淮江高速公路宝应段J3、J4标段地质情况特别复杂，软基处理设计，施工均为全线的难点之一，作者参加了该地区的设计，施工及有关科研工作，本文对软土地基处理设计及施工情况予以简要总结，供同行参考。 相似文献
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