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从应急广播、视频监控及人员定位技术等方面阐述了地铁站施工中应急通信技术的国内外研究现状,指出我国地铁站施工中应急通信技术存在定位精度低、缺乏自主应急功能和通信延时性等问题。提出加强人员定位技术中读卡器和标签的研究、完善应急通信技术的自主应急功能、提高应急通信设备的信号接收灵敏度等措施建议,以提高地铁站施工中的应急效率,减少人员伤亡和财产损失。 相似文献
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刘会林 《铁路通信信号工程技术》2007,4(6):24-26
本文概要介绍了CTCS2—200H列控车载设备,并就设备的日常维护、演练和故障处理等方面提出了自己的看法。 相似文献
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为了确保地铁暗挖隧道下穿施工期间桥梁结构安全,控制异形板裂缝发育和桥桩沉降,通过在地面采用桩基托换及顶升、复合锚杆桩隔离加固,在洞内采用减小开挖步距、增设临时仰拱等多种手段相结合的综合施工技术,并经过强化施工过程控制,严格落实设计意图,圆满地实现了既定目标,顺利完成了穿越施工。 相似文献
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刘会林 《铁路通信信号工程技术》2006,3(1):29-32
联锁关系正确是保证运输安全的关键,运用计算机技术快速、准确、全面的对车站联锁关系检查测试。 相似文献
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依托西安地铁4号线某浅埋暗挖地铁区间隧道下穿既有建筑物工程,采用数值模拟与现场监测相结合的方法进行研究。研究结果表明:在下穿既有建筑物时,CRD(交叉中隔)工法产生的地表及建筑物沉降最小,上下台阶预留核心土法诱发的变形最大,CD(中隔墙)工法位于两者之间,区间隧道下穿既有建筑物宜采用CRD工法进行施工;隧道正穿既有建筑物施工对建筑物竖向沉降影响较大,对差异沉降影响较小,而旁穿时引起的差异沉降较大;采取保护措施后,利用CRD工法进行施工引起的地表以及建筑物沉降均在可控范围内,保证了建筑物的安全。 相似文献
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