高速铁路桥梁承台大体积混凝土施工控制关键技术

如何控制混凝土水化热导致的结构物内外温差,防止出现温度应力引起的温度裂缝是大体积承台混凝土施_工的关键技术难题.结合广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥,详细阐述了大体积混凝土温度控制理论计算、施工控制技术及温控结果,为解决高速铁道承台大体积混凝土施工难题积累新的技术资料.     

衢丽铁路遂昌站位方案研究

针对衢丽铁路引入遂昌县设站问题，根据遂昌县既有铁路情况，结合城市规划、环境敏感点、道路及河流、工程地质条件及矿区等控制因素，研究了晗晖洞设站方案、既有站并站方案和马鞍山设站方案共三个方案。从功能定位和城市规划、协调难易及工程投资等角度，对遂昌站位方案进行综合比选，最终确定晗晖洞设站方案作为推荐方案。     

平顶山漯河周口铁路引入漯河地区方案研究

根据漯河地区既有铁路概况，结合地区内铁路客运作业量预测成果，研究了平漯周铁路引入漯河地区方案，即引入既有漯河西站和新建客运站两个系列方案共3个方案。从城市规划匹配性、车站设置、运输组织、线路条件和工程投资等角度，对漯河地区引入方案进行了综合比选，最终确定平漯周铁路引入漯河西站并场，正线南进北出方案作为推荐方案。     

基于连云港市郊铁路的车辆选型研究

对陇海线连云港至连云段进行适应性改造，利用线路富余能力开行市郊列车，减少市郊铁路建设成本，促进地区协同发展。分析利用既有铁路开行市郊列车的经验，提出车辆选型原则，结合连云港市郊铁路工程和客流特点，通过综合经济分析比较，得出科学合理的车辆选型。