用注浆充填法治理郑少高速公路采空区

公路路基采空区或下伏空洞是一种不良的地质现象,严重危害公路路基的稳定和正常运营。文章总结了采用注浆充填法处理郑少高速公路下伏采空区的设计方法、施工技术,为类似工程的治理提供施工方法和技术参数。     

SF高性能弹塑体桥梁伸缩缝的应用

本文主要介绍SF伸缩缝的结构形式，主体材料特性，施工工艺及其在桥梁设计中的应用。     

煤制油渣对沥青高温-疲劳流变性能的影响研究

采用多重应力蠕变恢复(MSCR)试验、频率扫描(FS)试验、线性振幅扫描(LAS)试验研究煤制油渣对沥青高温性能与疲劳性能的影响。试验结果表明:煤制油渣可以有效降低沥青的不可恢复柔量J_nr,显著提高沥青的高温抗车辙能力及交通适用等级,且当煤制油渣掺量较低时,对沥青高温性能的改善效果较为明显;煤制油渣对沥青恢复率R的改善程度甚微,整体处于较低水平,蠕变类型仍以粘性流动为主;沥青的复数剪切模量G^*与相位角δ的主曲线分别随着煤制油渣掺量的增加而呈现出逐渐增加与减小趋势,由此表明煤制油渣有助于提高沥青的高温抗变形能力;LAS试验结果显示煤制油渣改性沥青出现局部应力突变现象,随着掺量的增加,最大应力值增幅明显,而破坏应变则逐渐减小;针对厚层沥青路面(预估应变水平γmax=2.5%),煤制油渣改性沥青的疲劳寿命N_f随着掺量的增加而增加,但当掺量达到10%后,N_f的增速则变缓;针对薄层沥青路面(预估应变水平γmax=5%),10%掺量的煤制油渣改性沥青具有最优的疲劳性能。根据各项评价指标的试验结果,得出煤制油渣的最佳掺量为10%。     

党建引领品牌建设 汇集企业发展新动能——大连公交汽车二分公司6路车队品牌建设纪实

<正>大连公交客运集团有限公司汽车二分公司6路车队坚持“亲情服务·伴您同行”核心价值观，强化车队建设，积极打造党建品牌、绿色品牌、服务品牌，并以品牌建设成果提高安全服务水平，服务乘客，回报社会，彰显企业发展新动力。1打造党建品牌，强化党建引领汽车二分公司6路车队在品牌建设过程中，     

范家嘴桥锚杆式桥台设计

本文通过对范家嘴桥桥台设计的介绍，阐述了预应力锚杆在桥梁设计中的具体应用，在实践中摸索出解决高填土桥台土压力大的设计难题，从而缩短了桥梁长度，节省了工程投资。