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刘策 《内蒙古公路与运输》2009,(3):10-12
石灰、粉煤灰类基层材料具有显著的施工可延迟性。文章就该特性分别从室内外进行研究,并从机理上进行分析,认为由于粉煤灰自身结构上的高聚合状态,及其与石灰之间的反应滞后性特点,使二灰材料推迟碾压成型3—7d左右的时间并不会影响基层结构强度的形成。 相似文献
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含级配碎石层的组合式基层沥青路面与半刚性基层沥青路面在结构组合和设计指标上都有较大区别,若再以弯沉和弯拉应力指标作为换算指标进行轴载换算,显然是不合理的,为此,本文建立了基于沥青层层底拉应变、级配碎石层顶面剪应力、半刚性材料层层底拉应力的轴载换算方法,对该类型的路面设计具有指导意义。 相似文献
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首先从生态环境的破坏、噪声、大气以及水污染等方面分析了公路工程建设产生的环境问题,接着从合理选择路线,精心设计等方面提出了公路交通工程建设中的环境保护措施。 相似文献
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结合工程实例,详细阐述了大体积混凝土施工质量控制要点,以及温度监控的实施方案和实施步骤,为如何保证大体积混凝土浇筑质量提供了参考. 相似文献
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为检验国产某军用越野车高温干热地区的环境适应性能力。在吐鲁番地区对样车进行热平衡能力、隔热通风性能、空调制冷系统、自救互救以及适应性行驶试验。结果该样车最大许用环境温度为46.2℃,隔热性能良好但通风性能主观评价为较闷热,41.5℃环境下制冷20 min之后的后排乘员肩部与车外温差8.2℃,能够实现沙漠地面的自救和互救,3000 km适应性行驶试验无致命故障及严重故障出现。通过结果分析为该车型的设计定型提供依据,并结合试验过程及产品特点为类似汽车企业的高温试验提供技术参考及合理建议。 相似文献
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