信息熵在桥梁建设方案多目标风险评价中的应用

为了对桥梁建设方案进行多目标的风险评价,利用信息熵的原理建立评价模型,得出评价结论,验证该方法的实用性。通过分析桥梁建设阶段的风险特点,确定风险评价目标,运用信息熵的原理从量化的角度出发,对建设方案进行包含美学目标的多目标的风险评价,依据贴近度和差距值对建设方案进行风险排序。此方法可以在不依靠专家权重的基础上做出合理的风险评价,并指导方案的优化选择,不仅说明了该方法的实用性,更为业主对桥梁工程的风险管理提供了新的思路。     

VISSIM仿真在单向交通组织方案比选与评价中的应用

单向交通组织具有缓解交通拥堵、便于实施的优势,但由此带来的绕行、末端压力等交通负担可能会降低更大范围内的交通效率.因此,有必要基于微观交通仿真软件VISSIM的功能及特点,开发出对道路单向交通系统进行方案比选与仿真评价的具体方法,并在西安市唐延路单向交通系统中进行实践.首先对比现状交通与实施单向交通组织仿真模型中的交通效率,证明实施单向交通组织可缓解交通拥堵.其次,针对仿真模型中存在的冲突点提出改善方案.最后,通过方案比选获得最优交通组织方式.实践证明,该方法可以直观、定量、准确地模拟并优化单向交通组织中的单行定向、系统末端交通设计、系统信号控制方案设计及交叉口渠化等设计环节,为单向交通组织方案设计、比选和优化提供科学依据.     

基于理解性试验的交叉口指路标志设计体例研究

交叉口指路标志版面设计体例虽在国家标准中有所规定,但各地指路标志的设计体例差异较大,道路使用者易引起歧义,需设计一种能被道路使用者快速、准确理解的交叉口指路标志体例.文中对太原市某片区道路网指路标志进行调研,按照版面体例将该区域指路标志进行分类,得到9组连续2块交叉口指路标志的组合体例及2组改进的组合体例,采用"填空题...     

安德琪:把乘客平安送回家

傍晚18:30,安德琪从地铁苹果园发出车辆,开往北京门头沟区大山里的千军台,载着一车的乘客回家过年,这是929路最后一班发往山里的公交车. 安德琪是北京公交集团客八分公司929路的驾驶员,北京市劳动模范.已经连续多少个除夕在住班点和同事们一起度过,他自己都快不记得了,"可能是我儿子刚出生那年吧,儿子今年13了."安德琪笑着说.     

我是劳模,抗疫我先上! 专访康波:以劳模精神行走在防疫战线

记者:跟你约了好几次,这次终于见到你了,你平时工作那么忙啊!主要负责的具体工作都有哪些呢?工作十多年来,你遇到的最大挑战是什么? 康波:不好意思,本来约好的采访,却因为一场雪耽误了,临时去验路,凌晨三点就去了,高速封路,线路停发,后来雪停了,又去路上验了验,看看路况能不能通车.今年的雪下得有点勤.很多时候我都在路上,在919路公交沿线测车速、检查路况,去事故现场.