刚纤维碾压混凝土路用性能研究

文章研究了钢纤维碾压混凝土路面的工作性能和力学性能。分析了影响刚纤维碾压混凝土工作性能的主要因素,为路面工程应用提供参考。     

铁路旅客乘车方案优化决策模型研究

研究铁路旅客乘车方案优化问题。首先分析了旅客乘车方案选择问题，给出径路约束条件，并通过定义顺序拆分径路及顺序属于运算符，使得该约束条件与旅客列车开行方案相关联，从而确定铁路旅客乘车方案的约束条件。以顺序拆分子集合个数为优化目标，建立最少换乘次数优化模型，并设计相应求解算法。同样以顺序拆分子集合为基础，结合旅客列车开行方案，对狭义最短乘车时间、最短换乘时间、广义最短乘车时间、最小乘车费用、最短乘车径路、最佳列车等级、最佳席别、最小购票困难度等目标进行分析，并考虑非线性矫正因素，分别得到其数学模型。通过8个平衡系数综合以上模型，最终建立旅客乘车综合优化数学模型。根据旅客列车开行方案构造有向网络，设计了相应算法，最后通过算例验证上述算法。     

大体积混凝土裂缝原因分析及防治措施

通过对某桥墩大体积混凝土裂缝进行分析讨论,得出了裂缝产生的原因,并提出了几点防治措施。     

级配碎石垫层施工工艺及质量保证措施

本文结合某工程级配碎石施工,介绍了级配碎石施工原村料、配合比、拌和、摊铺、碾压、养护等关键性的施工工艺,提出了质量保证措施,以确保行车的舒适度。     

提高公路工程试验检测质量措施

试验检测是公路建设质量管理工作的重要组成部分,可以直观地反映出该工程的整体质量水平,能够及时发现问题并采取有效的措施和手段进行解决,因此对高速公路的建设具有至关重要的作用。 公路工程施工技术管理中的一个重要环节是工程试验检测工作,也是公路工程竣工验收评定和质量控制工作中不可缺少的组成部分。试验检测的数据不真实、不可靠。公路工程试验检测机构虽然在我国已初具规模,但还存在有认识、管理上的诸多问题。只有强化行业管理手段,弥补试验检测机构中存在的不足,切实建立检测行业诚信体系,才能促进我国公路检测市场健康有序地发展。     

宏观经济与铁路运量的关系分析

铁路局作为一个交通运输企业,与国民经济的发展有着密切而直接的关系,国民经济的发展将直接影响铁路运输企业的工作量和经济效益.因此,铁路运输企业在制定年度运输计划时,首先应研究分析好国民经济的现状和发展趋势,掌握国家的重点产业政策,才能找到既适应社会运输需求,同时又达到企业最佳效益的平衡点.我们应改变过去那种只重眼前运输需求、为运量而定量的观点.随着我国由计划经济向市场经济快速的转轨,市场调控经济愈来愈明显,要准确掌握相关企业的生产、销售和运输需求已很不现实,国际、国内市场在某一领域的变化难以预测.     

桥梁钻孔灌注桩断桩的处治实践

随着我国交通基础设施建设的快速发展,钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。灌注桩属于隐蔽工程,但由于影响灌注桩施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑,如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严,就会在灌注中产生质量事故,小到塌孔松散、缩颈,大到断桩报废,给国家财产造成重大损失,直至影响工期并对整个工程质量产生不利影响。据1996年10月北京全国桩基动测学术交流会上统计资料表明,在被检测的灌注桩中大约有5∽10%是有缺陷的,不良地质中灌注桩缺陷率更高达14.7%;从1990∽1998年所检测的桩基统计资料中表明,河南省桩基断桩率为5.6%（其它有局部缺陷的未统计）。所以,必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量,尽量避免发生事故及减少事故造成的损失,以利于工程的顺利进展。本文对在建的焦郑高速公路钻孔灌注桩施工及缺陷桩处治实践作总结。     

落锤式弯沉仪在公路工程检测中的应用

文章通过对落锤式弯沉仪工作原理的分析,结合与贝克曼梁的对比试验,详细介绍了落锤式弯沉仪作为无损检测设备在道路检测领域的实际应用。     

快运货物列车编组方案的优化

基于快捷运力网络,分析各种快运货物列车编组方案的形成方法;以多方案为基础运用多目标规划方法的原理,提出快运货物列车组织的目标和快运货物列车编组方案的优化方法;并以江村至成都东为例进行演算,经过计算比较可知:广州地区应分别与成都地区、重庆地区、贵阳地区之间建立快捷货物运输联系。对快运货物列车编组方案进行优化,有利于扩大快运货物列车开行规模和效益。     

保沧高速公路连接线沥青路面车辙产生原因及处理对策

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏现象,是各种复杂因素综合作用的结果。详细分析了保沧高速公路连接线沥青路面车辙的形成原因,并提出了相应的处理对策。